姚志军，2012年9月响应公司号召，主动请战世界第一高海拔特长公路隧道——雀儿山隧道，任项目总工程师。作为项目的技术负责人，他深知肩上的担子有多重：四级以上围岩86%，穿越三条断层，130米冰雪堆积垄以及围岩地质变化大，岩爆涌水频发，目前世界上还没有先例及资料可查询，这对施工方案和工艺工法都是一种严峻挑战。
    姚志军说：既然来了就要坚强面对，总有办法克服困难。
    针对刚进洞130米软弱破碎围岩，他制定了三台阶七部开挖预留核心土及短进尺、强支护、快封闭的施工方案，超前锚管注浆及水泥浆加水玻璃进行加固，每天不到半米的进度，持续了整整六个月，才攻克了此地质段。
    在断层及涌水的处置中，他提出主要采用“防水于外、限量排放、重点堵流、截流引排”相结合的立体综合治水处理原则。在隧道掌子面一次断层涌水中，水量达到720立方米/小时，加之围岩不好，时有塌方，姚志军亲自在现场值班，适时改进既有方案，排水后强压注浆，经过30多小时连续奋战，终将水引流及注浆封堵成功。
    随着隧道的不断深入，通风供氧成为最大难题。姚志军加强理论通风计算，结合现场检测多次修改通风方案，并通过了各方通风专家的肯定，最终确定施工通风轴流风机功率810千瓦,射流风机1275千瓦,合计投入施工通风功率2085千瓦，在现场实行巷道式对流循环通风，通过增加、挪移风机及堵塞横通道强化通风效果；在洞口建立吸氧室，室内配置25套吸氧终端；洞口施工配合区，配置40升氧气瓶；为确保洞内施工人员及施工机械对氧气的需要，制氧站安装输氧管道至轴流风机进风口，通风管内加入氧气，随同通风输送至隧道掌子面；隧道内吸氧车（氧吧），为隧道内施工人员提供吸氧场所，以便于洞内施工人员在身体不适时或休息时吸氧恢复，保证洞内施工环境。
    四年来，在姚志军的组织引领下，项目科研取得了丰硕的成果：项目共计上报合理化建议64项，姚志军个人上报合理化建议18项；获得中铁一局二等奖2项、三等奖2项，四等奖4项；上报工艺工法18项，个人17项，获得省部级2项，中铁一局级4项；上报科技论文11篇，其中局刊物《科技通讯》发表5篇，4篇获局级优秀论文，获2014年度陕西省铁道学会中铁一局分会优秀科技论文3篇，2015年在刊物《低碳世界》发表1篇；项目共计上报QC成果14项，其中获得局级优秀QC成果7项，荣获省部级优秀质量管理小组称号4项，荣获全国工程建设优秀质量管理小组3项，获得国家级QC成果一等奖2项，二等奖1项。他本人总计上报实用新型专利20项，已批复颁发18项国家实用新型专利证书，两项已通过专利公司评审，正在上报国家专利局评审中。总计上报发明专利6项，现正在国家专利局评审中。他本人也被评为中铁一局2015年度十大科技标兵。
    为了更好地干好雀儿山隧道，姚志军以身作则，想方设法进行科研创新，同时传帮带其他技术人员投身到科研中，培养出了一批高原隧道施工技术人才。
    2015年12月，姚志军接任项目常务副经理，但他还是难以割舍施工技术工作，特别是高原隧道施工的技术研究。他说，能攻克世界第一高海拔特长公路隧道——雀儿山隧道，今生再也不留遗憾了。
    从到单位的那一天开始，姚志军带着祖孙三代中铁一局人的希望和梦想，始终践行着自己对技术工作精益求精的目标。一次次的技术进步、一次次的工艺革新，都是他在工作道路上不断攀登的基石。
    登上了巍巍雀儿山，姚志军更是将当代中国、现代施工企业建设者们对“工匠精神”的庄严承诺和不懈追求演绎得淋漓尽致。他也一定会怀揣着这份承诺和追求，在新的战斗中展现出“大国工匠”的别样风采。（特约通讯员 李根学 通讯员 贺志杰 靳冬旭）