本报德格讯 11月10日,随着国道317线上海拔4378米雀儿山隧道的安全顺利贯通，这表明，中铁一局成功攻克高海拔公路隧道施工通风难题。
    雀儿山隧道是目前世界上海拔最高的特长公路隧道。隧道口周边的氧气含量仅有平原地区的60%，而施工期间，隧道深处的氧气含量又仅是洞口氧气含量的60%。通风难题解决不好，对作业人员生命健康安全与否、施工能否顺利推进有着重大影响。
    中铁一局雀儿山项目常务副经理兼总工程师姚志军介绍：隧道从洞口开始，一路上坡，正洞进入1700米时，通风非常困难，掘进至2000米时，原来的通风设备已经不能将风有效输送到隧道掌子面。
    为了解决这个高海拔公路隧道施工中的通风难题，姚志军和西南交通大学，中铁西南院，四川公路勘察设计院专家教授共同研讨，制定解决方案。
    此后，项目部投入3000多万元，在巷道通风的基础上，又增加了压入式通风轴流风机配置，最高峰时射流风机达到26台，总功率高达2200多千瓦。通风功率是平原通风功率的3倍。
    增加通风功率的同时，项目部技术人员还自行研制或改进了水幕降尘、干式除尘器、湿式除尘器、区段隔板通风、通风升温管、通风分风装置等18项专利技术，有效改善了隧道内环境空气质量。
    雀儿山隧道主洞长7079米，中铁一局独头掘进4434米，开工五年来，没有一名员工因通风不畅缺氧，产生生命危险。
    （本报记者 史飞龙 特约通讯员 李根学 通讯员 贺志杰 黄建）