2016年7月，由“梁西军劳模创新工作室”完成的QC《提高明挖顺做法地铁车站结构施工效率》获2016年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。10月，工作室被陕西省总工会评为省“示范性劳模创新工作室”。工作室承担7个科研项目，已申报实用新型专利4项，QC小组活动11项，新技术、新工艺应用9项。通过技术与管理创新，累计节约资金1000余万元。
    依托劳模成立创新工作室，构建创新平台和载体
    企业的竞争说到底是创新的竞争。2015年6月，由2013年中铁一局“科技标兵”、2014年“全国五一劳动奖章”获得者梁西军领衔，城轨公司依托中铁一局特级风险项目——西安地铁四号线TJSG-11标成立“梁西军劳模创新工作室”，旨在解决急难险重工程施工中的技术、管理难题。
    工作室设立了组织机构、办公室，管理制度、工作内容及目标健全，有高级工程师3人，工程师7人，技术人员20余人，配备了联想电脑ThinkPad工作站等7台套设备、仪器，有6人开展日常工作。
    积极开展技术创新，助力施工生产稳步推进
    在梁西军、技术负责人徐岩军的支持、指导下，工程部长仇峰涛与赵海刚、王勇等人利用BIM技术对含元殿站围护桩、基坑开挖、主体结构流水施工工艺仿真。在应用中，发现车站西侧外扩段有两根钢支撑位置设置极不合理，进行了优化。通过创新，优化施工方案三项，实现间接效益约40万元；含元殿站提前2个月完工，减少支出近百万元。
    火车站站暗挖隧道穿越西安站道岔“咽喉区”，是我国首次在湿陷性黄土地质条件下下穿运营国铁站场。成员们开展《湿陷性黄土地区地铁下穿运营火车站施工关键技术研究》,配合设计院完成《西安市地铁四号线工程火车站站设计方案》，历时近2年西安铁路局批复了《地铁四号线火车站建设方案》，使暗挖下穿施工尘埃落定。项目部组织相关会议及交流、研讨50余次，做好了大管棚施工、全断面注浆、暗挖技术方案等施工准备，使北侧盾构井右线2015年8月1日顺利开工。施工中原设计采用直径159毫米管棚做超前支护一次打设226米，通过商讨、研究、优化，确定在洞内增加管棚工作室南北对打，左、右线一次打设116.5米、86.5米,解决了长大管棚施工难题。
    施工中将右线盾构井降水优化为旋喷桩止水帷幕加坑内集水明排方式。通过对前3个循环全断面深孔注浆试验总结，确定了WSS注浆所使用的配合比，土体含水率减少约55%；注浆施工有条不紊地展开。
    技术创新为盾构掘进保驾护航，盾构施工均衡有序推进
    2016年5月19日、6月18日，火(车站站)～含(元殿站)区间左、右线盾构始发，盾构下穿大明宫国家遗址公园、国铁西安站东北侧建筑群等，区间最小平面曲线半径350米。由技术负责人徐岩军、副总工程师吴龙领衔展开技术攻关，对掘进参数、盾构姿态等采集数据、分析并制定措施及时纠偏，受业主委托的《盾构在饱和软黄土地层下穿大明宫国家遗址公园的小曲线盾构隧道施工技术研究》接近尾声。
    创新工作持续发力，成为培养人才摇篮
    项目部设立“工作室优秀成员”奖，每季度评选一次，已对4名技术人员进行了重奖。在创新工作室的熏陶和引领下，创新氛围浓厚、创新热情高涨，仇峰涛、张翔等20人逐渐成长为技术、管理骨干，为施工生产提供人员保障。2015年11月27日，住建部2015年城市轨道交通工程质量安全联络员会议近百名代表到含元殿站观摩指导，对项目部先进的现场管理模式给予称赞;项目部连续五个季度获西安地铁公司信誉评价“A级”单位。目前，项目部有五个作业面同时施工，已完成产值1.9亿多元。
    “凭借梁西军劳模创新工作室打造‘劳模引领型、管理创新型、攻坚克难型、团结和谐型’团队，实现‘社会、企业、人才’效益。一年来，四型团队建设、三大效益成效显著。创新工作室这个平台和载体，激发了创新活力，助力四号线11标工程建设。”中铁一局工会主席、副总经理王力在检查指导创新工作室后如是说。
    （通讯员 汤建军）