本报襄阳讯 11月25日，郑万高铁湖北段施工动员大会在湖北襄阳召开，标志着郑万高铁湖北段建设全面展开。
    武九客专湖北公司董事长、总经理王志坚出席会议并讲话。武九客专湖北公司相关领导、湖北公司各职能部门负责人及建设、设计、监理、施工单位近190人参加了会议。中铁一局党委书记、董事长张为和，副总经理王兴忠，五公司总经理余维东、常务副总经理李秀君等参加会议。
    王志坚要求：全体参建单位要坚定推进信息化与标准化管理，深度融合，遵循以提升工序质量控制能力为抓手，全面推行精细化管理，以质量保安全、保进度的建设管理理念，高起点、高标准开局，通力合作，把郑万高铁湖北段建设成中国高速铁路标准化管理示范工程。同时，要求邻近既有公路、交通便利的工点2个月内开工，距离既有公路较远、新建便道长的工点3个月内达到开工条件。
    郑万铁路新建郑州至万州铁路湖北段正线长度287.187公里，投资概算431亿元，桥隧比例占96.765%，线路自豫鄂省界进入湖北省襄阳市境内，跨越神农溪经香树湾隧道进入重庆境内。是中长期规划郑州——重庆铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区的主要客运快速通道。工程建设有利于加强西南地区与中原、华北地区联系。
    中铁一局承建郑万铁路ZWZQ-8标段位于神农架林区新华镇、宜昌市兴山县境内，线路为高速铁路、设计时速350公里/小时，正线长36.002公里，工期66个月。主要工程有站场路基、桥梁、隧道、无砟道床等。其中楚烽隧道5.297公里，2座辅助坑道；新华隧道全长18.769公里，5座辅助坑道；兴山隧道4.375公里，1座辅助坑道，三座隧道均为I级风险隧道、甘家山隧道5.592公里，1座辅助坑道。工程总体地质情况差，隧道施工安全风险高，通风、排水难度大，工期风险大，建设标准高。
    截至目前，项目经理部及两个分部共到岗管理人员68人；中心试验室、驻地、钢构件加工厂、拌合站、炸药库选址完成；公司专家组进驻项目进行施工调查补勘；精测队进驻现场开展导线复测及导线点加密工作；施组及项目管理策划书编制完成初稿；指挥部已入住新址。（通讯员 张天良 魏世恭）