本报西安讯 1月5日早7点，一辆满载四人的小轿车从位于西安南郊的中铁尚都城小区出发了。厚重的雾霾使得彻夜不息的路灯显得朦朦胧胧，今日西安市限行单号机动车。
    进入冬季以来，西安市一度实行机动车限行政策，对于距单位较远、公交不便的这些中铁一局职工来说，上下班出行便受到了限制。面对这种情况，由两名机关青年职工牵头，组织策划了一个“拼车群”，充分整合了位于中铁尚都城（及其附近）的车辆资源，解决了职工上下班问题，并达到了低碳环保、节约成本的目的。
    “拼车”的具体办法如下：因限号或其他原因不能开车的职工在微信群发布自己的乘车信息，时间一致且有空位的车主看到消息后便可联系搭乘。目前尚都城拼车团体人数为20人（车20辆），人员为中铁一局机关、位于李家村的分公司职工，以及个别周边单位的成员。如此一来，原先分散行动的这些机动车不再浪费空位，拼车上下班的气氛一时蔚然成风。
    一名职工算过这样一笔账，实现拼车上下班后，就会减少百分之五十的机动车使用率，尚都城距中铁一局机关12公里，单日往返燃油费消耗约为15元，单日往返出租车费用约为54元。一名职工坚持拼车一个月，节约的燃油费约为225元；如果每月被限号10天，节约的打车费为540元。据粗略统计，尚都城拼车群成立一个月来，为职工节约成本共计1万元左右，同时对于西安市碳排放、缓堵保畅等方面作出了小小贡献。
    “今天我是车主，明天就是乘客，拼车解决了限号以来的大难题。即使不限号，拼车上下班也省了不少钱。”“很多以前不熟悉的同事通过拼车上下班熟悉了起来，增进了友谊。”这些都是拼车成员的感慨。中铁尚都城的拼车团体还在不断的扩大中。
    （本报记者 侯若斌）