本报南充讯 5月9日凌晨3时，随着南充东左联络线的最后一片轨节铺设完毕，标志着由新运公司承建的兰渝铁路南充东联络线全线铺通，也标志着历经8年艰苦鏖战的兰渝铁路LYS-13标段铺架工程完美收官。
    新运公司兰渝项目部主要承担着兰渝正线铁路南充东至阆中（双线）、南充东至高兴（单线）包括正线铺轨297.07公里，站线35.59公里以及架梁743.5孔的施工任务。
    回望8年的施工风雨路，自2010年项目部组建至今，铺架施工一直在资金困难、干干停停的状态中艰难前行，停工最长达半年以上，项目施工举步维艰；既有线一直伴随施工生产左右，安全风险压力极大；受多方面因素制约，铺架工期紧张，形成了要么停工、要么抢工的施工局面。
    面对重重困难和业主的节点目标，项目部凝心聚力、攻坚克难，全体参建员工发扬“坚持、坚守、坚韧”的精神，脚踏巴山蜀水，用智慧和汗水，保证了一个个节点按期实现。2012年6月25日，创下了架桥机单班铺轨1.8公里最高纪录；南充东站改实现了“一事不出、一人不伤、一点不延”的站改施工目标；2014年8月8日，开通了邓小平诞辰110周年的献礼工程高南线，实现了“伟人故里开动车”的美好夙愿；2015年12月29日，开通了被铁路总公司评定为“轨道施工样板示范段”的兰渝正线，打赢了兰渝一局轨道施工的攻坚战和品牌战。
    此次铺通的兰渝南充东联络线全长20公里，而工期跨度长达4年。线路的顺利开通，再次诠释了新运人敢打敢拼的过硬作风和善于攻坚的顽强意志。
    （通讯员 雷昊）