他用25年时间，从一名管理员成长为新运公司铺架三公司工会主席兼云桂项目部常务副经理；他用1年时间，带领云桂项目部参建员工完成了12.38亿施工产值。
    他叫陈福俊，中共党员。2016年，陈福俊因在行政和党群方面均取得了优异成绩，获得了新运公司“十面红旗”荣誉称号。在党群和行政的工作道路上，在“婆家人”与“娘家人”两个角色的交替变换中，陈福俊形成了“一半海水、一半火焰”的做事风格，是新运公司响应“高扬党旗促发展，提质增效勇担当”这一要求的标杆性人物。
    一半火焰：狠抓管理的“婆家人”
    “云桂六年将帅辛苦，兄弟齐心势如破竹，攻坚克难屡创奇迹，今朝全线歌颂一局。”2016年12月28日10时，坐在云桂铁路正式开通运营的首趟列车上，陈福俊在朋友圈写下了这样的诗句。在上百人点赞评论的背后，是一幕幕建设路上的艰辛……
    “保铺轨、保联调、保开通”，是2016年云桂项目部的灯塔式目标。为了早日完成530.39公里铺轨、145组道岔、70.54万立方米道砟及石林南站改的施工任务，陈福俊安排各部门、作业队对全年生产任务进行了分劈，并围绕每月的施工任务梳理重难点、制定相应措施，创造了单月铺设道岔45组的好成绩。
    长轨铺设是轨道施工的先决条件，为了节约成本，并让机组人员提前熟悉设备性能，陈福俊主动向公司申请，承担了两台长铺机组的自主大修任务，确保了后期抢工大干期间机组设备的正常运转。在整个长轨铺设的过程中，他一有时间就深入施工现场对已铺线路徒步进行检查，发现问题立刻安排相关人员进行整改，确保了长轨铺设施工的顺利推进。
    2016年10月份全线轨通以后，石林南站改施工成了全线开通运营的最大制约点。面对雨季、营业线施工、交叉施工等困难，他积极与建设、设备管理、线下、四电等单位沟通协调，不断优化施工组织方案；他分层级进行安全培训和技术交底，并在施工前让部门、作业队和外协队伍依次向施工领导小组进行“反交底”，以此检验作业人员对施工方案、关键工序和安全重点的掌握情况。
    在陈福俊的带领下，项目部安全高效地完成了石林南站改的轨道施工任务，为12月28日云桂铁路的全线开通奠定了坚实基础。2016年12月7日，项目部收到了业主云桂铁路公司发来的“祝贺石林南站施工圆满完成”的贺电嘉奖，获得了效益和口碑的双丰收。
    一半海水：服务员工的“娘家人”
    项目党建中的一项重要工作就是服务员工。都说工会主席是咱职工群众的“娘家人”，那陈福俊这个“娘家人”，究竟是怎么当的呢？
    云桂项目部的铺架基地远离城镇，为了方便大家购买生活用品，他安排人将进场的一处空地硬化成了小型集贸市场，将平时下午到场内卖水果及其他生活必备品的老乡引到这里，并起草了《集贸市场制度》，在方便大家购物的同时，还对进场的老乡进行了妥善的管理。此外，他还派人在市场旁边搭建了一个小型花园，方便大家下班购物后用以散步。
    他将落实班组长安全质量责任制与职工利益挂钩，凭借云桂项目部开展管理实验室活动的有利条件，在综合队开展了提质增效活动，并采用了《计分考核制度》的作业管理方式，极大地调动了员工的工作积极性，仅2016年6月一个月就为项目部节约成本10万余元，并将其中7万元直接用于奖励职工群众。
    爱护职工的同时，陈福俊还注重激发员工的建功立业热情。在云桂项目的施工关键期，他号召开展了“大干三阶段、铺通云桂线”劳动竞赛活动，极大地调动了参建员工的积极性，圆满兑现了业主提出的三个节点目标。特别是在竞赛的第二阶段，项目部仅用18天就完成了193.8公里的铺轨任务，并创造了无砟地段单机双班24小时铺轨28.5公里的好成绩，使云桂项目部获得了新运公司2016年度“铜玉杯”劳动竞赛优胜单位的荣誉称号，他本人亦获得了云南省重点工程劳动竞赛先进个人的荣誉称号。
    荣誉承载的不仅是辛劳，还有对于亲情的渴望。下班稍有空闲的时候，陈福俊会和家人进行视频通话，尤其是一看到儿子乐乐，他就会笑得合不拢嘴：“乐乐，想爸爸没……让爸爸好好看看乐乐……”陈福俊像每一个筑路人那样，都希望家属能够来项目部陪伴自己，可一想到即便家属来了自己大部分时间也奔波在工地，他便又打消了这个念头，只好一次次地安慰媳妇：“在家照顾好自己和孩子，等这边不忙的时候我就回去看你们……”等媳妇反过来鼓励他安心工作的时候，他又不吱声了。他把自己对于亲人的爱和思念，融入到了为项目员工家属提升生活质量的一件件小事之中，融入到了看到别家小孩时的关切和微笑之中，他服务员工的这种动力，叫做感同身受。
    党群工作和行政工作就像太极的阴和阳，只有二者兼具、包容并蓄，方得始终、方成圆满。陈福俊用自己的身体力行告诉我们，如何既当好“婆家人”、又当好“娘家人”，如何持续在“高扬党旗促发展、提质增效勇担当”的征途中，发挥好一名共产党员应有的模范带头作用。（通讯员 杨光 李创新）