蒋继胜，新运公司多丰项目部主管生产的副经理，一个有着24年党龄的老党员。在工作上，他是出了名的“拼命三郎”式的人物。他常说：“干工作要多操一份心，要对得起自己的良心。”
    今年年初，业主确定了5月30日全线竣工的工期目标。为此，年刚过完，蒋继胜就匆匆地赶来项目部，着手开展工作。根据多伦和丰宁的气候条件，围绕工期目标，他制定了详细的施工计划。计划细致到几月几日人员开始进场，进场哪些工种，进场几人，开展什么工作。他说：“干好还要算好，多丰项目部资金压力大，必须未雨绸缪，算好每笔帐，这样才能有助于后续工作的开展。”
    3月22日复工后，项目部涉及营业线运输，前方铺架又是双铺双架，安全压力巨大。为了确保施工安全，蒋继胜召集一线施工党员开了一个“保安全、保质量、保贯通”的动员会。会上，他说：“作为党员，关键时候咱们要顶上去，今年我建议继续把公司‘双亮一创’活动带到保安全的战役中来，力争安全、高效建好多丰铁路。”
    “上为之，下效之。”为了发挥好模范带头作用，蒋继胜常常在工地一待就是一天，不厌其烦地去指导施工，防范隐患。遇到安全隐患大的施工，他说：“与其担心得夜不能寐，还不如整夜在现场踏实。”今年4月初，架设窄岭特大桥的时候，由于天气十分干燥，而桥下的草地又连着远处的森林，玉米秸秆也是成片成片的堆放。他担心焊接的焊花引燃草地和秸秆，进而蔓延到远处森林，那样的话后果将不堪设想。于是他连夜带人把玉米秸秆转移到安全地方，并安排专人在桥下防火。之后，他又加派了防火人员，租用了水罐车，目的就是保证安全生产万无一失。
    工作中，蒋继胜有个特点，就是盯住小事不放手，在施工现场，经常会听到他在喊：某某你的安全帽的绳子放下来啊；某某把你的衣服穿好，年轻人要有点精气神；某某安全带要高挂低用，你这么用没效果啊等等。蒋继胜常挂在嘴边的话就是：大处着眼，小处着手，图难于易，为大于细。他说：“把每件小事干好其实不容易，每件小事要是都能干好，那大事自然不在话下。”
    今年施工最让蒋继胜头疼的就是挡道问题。隔三差五就会冒出几个老乡挡道，在解决这类问题的时候，他总会问清原因，协同当地村委会妥善解决此类问题。在铺架还剩余三公里的时候，一家养殖场老板带着人挡停了施工，任他和当地村委会苦口婆心地劝说均不见效。那几天，蒋继胜心急如焚，坐立不安。他想：窝工一天，项目部就有几十万的损失，损失不起啊。于是他主动联系业主和地方政府协商解决此事，在协调解决的过程中，在窝工费用和工期问题上他不断向业主反映，最终挡道一事得到了妥善的解决。5月9日，铺架贯通的那天，蒋继胜早早来到铺架现场，遇到施工难题，他跑前跑后地去解决，在铺架合龙的那一刻，他说道：“只是取得了一个阶段性的胜利，后续的起道、上砟、机养、桥面系、湿接缝等施工任务依然繁重，‘革命尚未成功，同志仍需努力’。”
    在项目部，蒋继胜虽不主管工经部，但作为项目部“元老”，他对项目部的设计变更和调差索赔工作非常清楚，并且和业主、监理以及设计院相对熟悉。项目部去年年初根据铁总建设[2013]109号《关于明确有砟轨道铁路铺架工程定额使用有关要求的通知》要求，多次与业主及中铁咨询郑州设计院对接、协商关于有砟轨道铁路铺架工程定额调整的调差工作，但由于调差金额有分歧，所以调差工作迟迟没有进展。去年8月份，正值酷暑难耐，但当蒋继胜接到负责协调解决此事的命令后，他二话不说，立即动身。那段时间他一天往返两到三个城市，累了在车上眯一会儿，饿了吃一桶方便面。为了尽快完成调差工作，那一段时间，凌晨两三点睡觉成了他的家常便饭。同行的司机劝他：别太拼了，注意身体。而他却说：不拼不争调差工作就解决不了，无形之中就会给项目部造成损失。功夫不负有心人，在他的努力下，业主和设计院终于同意了项目部定额调整调差目标值。
    “图难于易，为大于细”是蒋继胜处理工作的必胜法宝。他说：干工作就会碰见困难，但办法总比困难多，不要因为困难就找借口，就畏首畏尾、停滞不前，只要想干事，就一定能干成。
    现在项目部施工生产已进入最后的冲刺阶段，工期紧、任务重，按期竣工似乎变成了一种不可能，这也是摆在蒋继胜这位施工负责人面前的最大考验。但是，“图难于易，为大于细”的蒋继胜必定会冲破重重阻隔，取得最终的胜利。
    (通讯员 靳凯)