中铁一局在建的地铁项目多达上百个，如何提升城市轨道交通建设的标准化水平，全面提质增效。4月24日至25日，中铁一局在无锡举行了地铁项目现场观摩暨标准化管理推进会，这是中铁一局首次就地铁标准化管理组织的全局性观摩。会议观摩了城轨公司无锡地铁3号线10标无锡新区站等工点的标准化建设。
    无锡新区站何以引来观摩？记者5月25日来到现场，寻找答案。
    进入无锡新区站，整齐划一的标线，笔直干净的便道……给人一种来到标准化工厂的错觉感。
    城轨公司无锡地铁3号线一期工程土建施工10标项目包含“两站一区间”，即无锡新区站主体及附属工程、机场站主体及附属工程、无锡新区站-长江路站盾构区间及联络通道。
    2016年6月28日项目中标，城轨公司立即抽调一批专业技术骨干，于7月初进场组建了无锡地铁3号线工程土建施工10标项目部。
    为了全面提升项目管理水平，全面落实标准化管理要求，项目部在进场初期认真分析现场实际情况，召集项目全体管理人员就项目标准化建设、常态化管理、管理制度建设等进行了全面的讨论研究，最终形成“谋定后动、一次成型、稳步前行、持续改进”的贯穿项目全过程管理思路。 

    谋定后动把握四个环节 

    谋定而后动，则无往而不胜。“开工伊始，就要把握好‘学习规范、责任到人、对标定位、全面策划’等四个环节。”城轨公司副总经理、无锡地铁3号线一期工程土建施工10标项目负责人邵海清如是说。
    “全面学习相关规范、文件，是保证项目策划有据可依的有效途径。”邵海清旗帜鲜明的表明态度。“我们一进场就组织管理人员全面熟悉施工标准、规范，通过规范标准培训、规范标准讨论、规范标准考试，做到标准在我心中、规范在我心中。”
    “我们结合项目实际，明确了标准制度，编制了文明施工责任分解表，责任到人，保证标准制度落地生根。”项目党支部书记高锐轩补充。
    “要想快速提高，开展对标定位绝对是一个捷径。”邵海清表示。项目搜罗了全国各省市优秀工地，主动联系，深入到各优秀工地学习，每个工地学习交流完成，开总结会，记录好的做法，对所有好的做法进行汇总，加以利用。同时开展工序、管理对标学习。项目先后组织了施工规范、学习上级单位文件、施工工艺工法培训及参观交流等达102次，1100人次受到教育。
    “一个好的策划，项目就成功了一半。”邵海清强调。“我们以质量、效率、成本为要素，结合对标学习总结及规范、标准要求，全面开展前期全方位策划。”比如在场地布置策划中，项目就利用BIM技术模拟场布，对水管电缆布设方式，排水沟的尺寸及雨水篦子的颜色，洗车槽的布设，配电箱的防护罩尺寸、颜色，降排水的朝向、水量记录等进行了细致的策划。一次成优注重四个到位
    项目常务副经理王小军介绍：“我们在前期明确了管理思路和标准化管理标准后，就把重点放在‘四个到位’上，确保工程一次成优。”
    着力做到员工教育培训到位。开工初期，项目部制定了员工学习培训管理办法和计划，强化培训考核。工序开工前，都要去相邻标段参观学习。定期组织安全、质量等各类培训，现已开展各类培训27次，培训人数469人次。
    着力做到管理制度建设到位。“我们分业务、分部门汇编城轨公司各项管理制度及办法，梳理学习。并结合项目实际情况，建立了75项项目管理制度与办法，强化考核，做到流程办事、制度管人，打造执行力。”王小军回忆。
    着力做到安全文明施工到位。坚持教育先行，对进场人员开展三级安全教育，坚决做到考核不合格不得上岗作业；在降水过程中，策划通过排水沟汇集至三级沉淀池内，经沉淀后收集至集水箱内，用于冲洗场地等清理用水进行循环利用；施工所需电缆采用槽式电缆桥架进行铺设，并进行一、二级箱防护，设置现场临时过线保护，坑外电线穿管入地。现场对管线进行了标识，高压电缆线设置LED灯带警示线，重要管线设置管线划线标记、管线保护标识牌和管线信息牌，确保管线安全；项目部对吊车、钢筋加工机具等大型设备进行分区定点管理，大型机具进行隔离防护。
    据悉，针对车站、区间存在的重大安全风险，项目部编写专项施工方案，由专家组进行评审。坚持领导班子带班，专人24小时三班倒值班快速解决突发问题。在施工现场进行重大危险源告知，先后组织了消防、深基坑突发险情等6次应急预案演练。
    “我们还对基坑设置了安全绳，移动式混凝土支撑设置保护罩，开展班前安全操，在运动中，提高了员工的安全生产意识。”项目副总工程师武金城补充道。
      着力做到过程控制到位。项目部采用三级交底、卡片式技术交底、二维码交底等形式，确保交底到位。目前，共组织技术交底213次，接收交底2326人次；现场实行流程牌、样板牌制度。加工制作了《钢筋制作样板展牌》《主体结构施工流程及责任分工》，在施工现场悬挂，进行广泛的施工规范化、标准化宣传指导。
    “我们全面落实内部三检制、工序质量实名验收挂牌制等重点制度，落实首件工程、样板引路。还大力采用新工装。采用承插型盘口式钢管支架、高分子模板来提高功效，减少安全质量隐患，规范安全质量管理行为。”武金城表示。坚持质量问题分析讨论。先后召开问题分析会22次，对19项质量缺陷进行了全过程分析，对症制定措施，提高工程质量。持续改进取得丰硕成果
    “我们坚持不断完善，根据实际情况持续改进，项目取得了较好的成果。”王小军讲述。
    项目部高度重视技术创新，成效突出。“我们自主研发的自动洗车平台，既环保，又节省人工及施工用水；自制原材覆盖防雨棚操作便捷，既美观又节省了成本；建设了封闭式拌和站，美观、防尘、施工不受天气影响；购置了喷淋系统及雾炮机防止粉尘污染。还先后完成了《提高地连墙接头施工质量》等6项QC课题，为确保施工质量打下良好的坚实基础。”王小军如数家珍。
    项目部把营建浓厚安全文化氛围作为全过程全时段安全把控的有力支撑，全员参与、责任到人，齐抓共管、持续给力，以教育全覆盖、培训全员化、交底全过程、监控全天候的“四全”管理，促使安全质量始终规范有序运转，实现了工程项目安全“零隐患”、质量“零缺陷”。
    业主曾这样评价项目的文明施工：“规划布局合理、整洁美观实用、日常保持完好、持续完善提高”。如今，10标已经成为无锡地铁3号线建设中的一道风景线，平均每月接待参观学习团不少于两次，受到业内高度评价。
    据了解，项目还利用远程监控系统、资料网络数据硬盘、乙炔库房温度报警器、智能风速报警仪等信息化手段，便捷管理，提高管控水平和效率。
    截至目前，项目累计完成产值1.43亿元，占合同总造价4.03亿元的35%。其中无锡新区站完成7569万元，机场站完成6712万元。（本报记者 第五明辉 牛荣健 通讯员 张慧 孙菲）