本报商丘讯 商合杭铁路河南段工程指挥部8月28日迎来全标段首榀钢横梁吊装。中铁一局四公司首次成功吊装重达近200吨的钢横梁。
    商合杭铁路商丘特大桥跨北东联络线门式墩钢横梁位于商丘市京九铁路、陇海铁路、郑徐高铁、北东、西南、西北联络线等铁路交叉“三角地带”。自桩基至墩身施工均为邻近既有线A、B类施工，钢横梁吊装为铁路营业线Ⅱ级施工，操作区域受限，作业时间受限，施工难度大，安全风险极高，建设单位及郑州铁路局均将其施工列为重大风险源。
    当日封锁命令下达后，随着QUY650型大型吊装机械的轰鸣声响起，50余名作业人员协同操作，重量近200吨的85#墩钢横梁从地平面上缓缓升起，经过转位、下落、就位，前后历时60分钟成功将钢横梁精确就位。于29日中午13：00时，84#墩钢横梁安全吊装。至此，商合杭河南段项目跨北东联络线门式墩2榀钢横梁安全顺利吊装完成。
    跨北东联络线钢横梁顺利吊装，是中铁一局四公司首次成功吊装重达近200吨的钢横梁，标志着商合杭铁路河南段首个高风险施工点的突破，极大的鼓舞了全体参建人员士气，为后续6榀钢横梁吊装和3联连续梁的转体施工奠定了坚实的基础。商合杭项目负责人表示，将在公司的正确领导下，奋勇前行、攻坚克难，全力确保铁路线行车安全，为中铁一局、郑西公司、郑州铁路局交一份满意的答卷。
    （通讯员 王霞 苏虹）