“选择做中铁人就选择了与大山为友，沟壑为伴。”伴随着一阵爽朗的笑声，一位皮肤晒得黝黑的男子说出了这句话。他就是三公司柳南项目部的刘盼红。
    2008年刚从学校毕业的刘盼红就以实习生的身份加入到中铁一局三公司，并扎根于京石客运专线工程的建设中，之后他陆续投身于新疆三莎高速公路、西成客专等项目的建设中，从2016年至今在中铁一局柳南高速公路改扩建工程项目部担任工程部副部长的职务。
    近十年的工作历练，培育了刘盼红“不服输、不认输、不怕输”的精神；从一而终的技术岗位铸就了他“细致、踏实、倔强”的品质；日以继夜的工作经验强化了他“敢说、敢想、敢做”的理念。
    敢于担当尽职尽责
    柳南高速公路是广西的交通大动脉，是我国内陆通往东盟的主要交通要道。不得不提的是，项目工期原计划为4年，业主招标时将工期压缩为30个月，施工开始后业主要求在2年内完工。尤其是在柳州南互通至古亭山北互通分离式立交大桥4218米之间必须确保2017年11月18日通车。
    面对如此紧张的工期，刘盼红向领导主动提出去现场带队赶工。刚刚准备开始大干，他便遇到拦路虎，K1261+570和K1261+040这两个交通涵由于交地晚，导致路基都填起来了通涵还没动工。面对“卡脖子”的困境，刘盼红并没有被困难吓倒，他立即向作业队提出了方案，采取双班制，即“马歇人不歇”，实现二十四小时不停工，自己则在现场指导工人施工，这一呆就是半个月。皇天不负有心人，在日以继夜的连续奋战下，他所领导的施工队将这两个涵洞比原计划提前半个月打通，为确保“11.18”目标的实现攻克了一大难题。
    作为柳南项目部近两年来唯一一名新入党员，刘盼红很好的诠释了党员先锋模范带头作用。工地附近的荣兴驾校坐落在一个低洼地段，在修路基的时候不慎将驾校的排水管道堵住了，而9月正值广西的雨季，暴雨不断。9月12日中午，一场暴雨悄然而至，短短十分钟内练车场的积水就深达一米，训练场内多名学员与教练被困在里面出不来。他得知这个消息，通知作业队后，连雨衣都没来得及拿上，抓起一把铁铲立即出了门去抢通驾校的排水管，最终在刘盼红等人奋力抢修下，驾校的积水得以排走，危情解除。
    干事倔强言传身教
    “倔强”是众多员工对刘盼红的一致看法，但他的“倔”并非在生活中的倔强，而是对待工作的“倔强”。由于是技术员出身，他在工程技术问题上“锱铢必较”，而且不管对方什么身份，他总要将自己的看法说出来，并进行讨论选优。
    作为工程部副部长，刘盼红追求的不仅仅是个人精益求精的“匠心”品质，更是带动了下面一批技术员。他抓住项目员工年轻化的特点，根据年轻人的心理和需求，做到“五给”即：一给有挑战性的工作。给年轻人压担子，安排急、难、新的任务，在干中学，学中干，快速掌握专业知识；二给一定的工作自主权。鼓励年轻人放手去干，勤于思考，大胆创新，灵活有效地开展各项工作；三给适当的支持，及时采纳年轻人提出的正确意见、合理化建议，焕发青年职工的工作激情；四给宽容和谅解。对个别在工作上有过失的人，不一棍打倒，而是耐心进行教育帮助，让他放下包袱，吸取教训，轻装上阵；五给奖励。对给项目出了好点子、提了好建议、表现突出的年轻人给予适当奖励，增强他们的价值感和成就感。
    刘盼红自己也承担起“师傅”的角色，对于年轻技术员的疑问，他毫无保留地指导，更是和青年员工打成一片，建立起同吃、同住、同奋斗的“革命友谊”，大家心往一块想，劲往一块使，项目工程部的各项管理工作顺利开展。
    赤血芳心铁骨柔情
    “我最亏欠的还是我的家人。”看似铁人的刘盼红当谈到家人时红着眼说下了这句话。今年暑假，他因工期紧张回不了家，于是妻子带着四岁的孩子来到项目部探望他。
    “平时来了就只能帮我洗洗衣服，每天就吃饭的时候才能坐在一起，坐在一起的时候工地电话还接连不断。”刘盼红有些遗憾的说道。
    就在项目部的不远处新建了一个游乐园，有崭新的摩天轮，刘盼红一直想带孩子去玩，但项目工期紧、工作量大一直没时间去，好不容易抽出半天却被雨天拦住了，“这可能是我暑假中最遗憾的事了吧。”
    让他最深感愧疚的是一天下午，孩子突发高烧，自己却因赶工走不开，最后还是妻子独自带着孩子去医院打的针，“嘴上说没事，工作要紧，心里面肯定还是介意。”谈起这事刘盼红也忍不住叹了一口气。他说等项目结束后最想做的事就是带着媳妇孩子把柳州逛一逛，把心中的遗憾补上……（通讯员 谢晓琳 梅兴宇）