正在合龙的佛山一环特大桥。
    一名安全员指导工人使用倒链吊装材料。
    炎炎烈日下，一名工人焊接料斗。

    7月的广州，湿热袭人，酷暑难当。中铁一局广州分公司承建的广佛环城际铁路二标段工地上大干正酣，全面发起最后的攻坚冲刺。
    工程施工过程中，项目部发扬工匠精神，坚持科技创新，致力于“四新”技术的开发与建设。其中总结形成的铁路钢桁-槽型梁组合结构工法，获集团公司20万元重奖。
    广佛环线是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”的重要组成部分，项目起于佛山西站，接入广州南站与佛莞城际铁路贯通运营，建成通车后由东平新城前往广州新客站将只需10分钟。广佛环线也是广佛同城化的重要交通基础设施，规划往北延伸至广州新白云国际机场，是广东省重点挂牌督办项目之一。
    本报记者 牛荣健/图 通讯员 李贵福 吴俊荣/文