本报河南周口讯 新运公司施工的郑阜高铁沈界2号特大桥7月28日完成了标段内所有箱梁架设任务。至此，郑阜高铁全线架梁通道贯通。
    郑阜铁路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里，新运公司承担着郑阜铁路河南段ZFZQ-5标1029孔箱梁的架设任务，分两个作业队同时施工。架梁一队由“聚心号”架设箱梁511孔，架梁二队由“筑梦号”架设箱梁518孔。
    项目部自2016年7月进场以来，项目部克服架设运距远、架梁通道复杂等不利因素和施工技术难题，在安全高效完成架梁任务的同时，创造多项国内同类箱梁架设纪录，2017年7月创月度架梁134孔的全国架梁施工纪录；2018年6月打破项目部保持国内同类箱梁架设纪录，创造单机月架151孔新纪录。
    （通讯员 焦杰 刘金柔）