本报陕西汉中讯 8月9日上午10时23分，中铁一局四公司参建的世界第三、国内第二特长公路隧道——桃巴高速公路米仓山隧道全线正式贯通。新华社、中央电视台、四川电视台等十余家新闻媒体对隧道贯通进行了全面报道。
    米仓山隧道是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络规模最大的公路隧道。隧道的贯通为巴陕高速公路实现今年年底全线通车提供了保障。
    隧道全长13.81公里，采用独头掘进施工6.1公里。项目于2013年10月15日进场，2014年1月15日正式开工建设。由于隧道瓦斯、软弱围岩、溶洞、突水涌泥、高地应力、大变形、高地温、岩爆等不良地质较多，特别是高地应力不同于一般的岩爆区，具有冲击性强、复杂性高和突发性等特点，以及受通风、排水、运输组织、快速掘进、均衡生产等方面因素影响较多，施工难度极大。
    在施工过程中，项目部先后克服了瓦斯、硫化氢、软岩大变形、极高地应力、岩爆、涌水等诸多施工技术难题，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则，严控各项施作指标，狠抓安全责任落实与风险防范，坚持走“信息化、专业化、机械化、工厂化”的标准化管理道路，先后成功应用“全自动上料喷浆车”“隧道作业四臂台车”“隧道变频通风远程控制系统”等科技创新成果，高标准、高质量、高效率推进工程进度，持续完成业主下达的节点任务目标。
    目前，米仓山隧道施工进度和安全质量管理持续可控。
    （通讯员 郑新鸽 黄建 袁崇选）