9月15日17时前后，今年第22号台风“山竹”以强台风级别登陆香港。台风中心经过的附近海面风力达到14至16级，阵风17级。波浪滔天、大树倒伏、玻璃碎裂，然而，中铁一局香港高铁维保项目部人员迎难而上，全力以赴投入抗击台风的战斗，有效防止了台风对人身安全和高铁线路设备造成的影响，把灾害降到了最低。
    出兵神速，有效抵御
    15日16时57分，香港天文台发布3号台风戒备信号，项目部立即协同业主成立5人为一组的3支巡查小组，全面对高铁石岗停车场线路两旁树木、水渠及易被水浸的黑点区域进行巡查和清理，共检查重点部位30多个，在高铁线路隧道段与露天段连接处，使用500多个沙包，设置防水措施。同时，由项目部综合办牵头组织有关人员在员工宿舍检查，确保门窗紧闭，室外无可移动物品，并购买了胶带在宿舍玻璃上贴“米”字。
    临危不惧，顶风鏖战
    16日1时12分，香港天文台发布8号台风戒备信号，项目部按照既定防台风预案，有序开展防御工作，迅速组织巡查小组在确保自身安全的情况下，顶着狂风暴雨，地毯式排查高铁线路上的各类风险隐患，每隔两小时一循环，将巡查结果报送防台风领导小组，实时更新，统计各类问题隐患。在此期间共出动120人次，发现隐患20个，处理隐患20个。
    昼夜不息，全力抗击
    16日9时42分，香港天文台发布10号台风戒备信号，意味着台风最高等级已经生效，破坏力将会最大化。项目部作业队长甘功斌在班前安全讲话中的谈话：“今天白班我们共计15人，于早上八点前到达石岗停车场维修大楼，参加防台风安全简报会，并进行人员值守具体位置安排，然后分别接替夜班人员，白班夜班做好岗位交接。”
    安全会议结束后，甘功斌接到清除高铁线路上障碍的命令，第一时间召集3支应急小组15名成员赶赴现场，先后清除Q18道岔区域上的隔音板、ETS倒下的路牌、PwaySiding车档处的铁盖。有时，同一时段出现多处隐患，项目部员工伺机出动，迎击狂风暴雨，及时排除各种隐患，用行动履行着保护高铁的职责。
    台风“山竹”逐渐远离，9月17日早晨7时05分，看着香港高铁第一列列车由石岗停车场准时开出，参与抢险的员工们露出了疲惫而充满成就感的笑容。
    （通讯员王利军祝碧波）