图为参建员工庆祝贯通场景。唐建新摄
    本报新加坡讯 9月25日，由中铁一局城轨公司施工的新加坡地铁汤申—东海岸线T302标段设备房至T228标段接收井盾构区间樟宜方向（右线）隧道顺利贯通，比计划工期提前了20天。
    新加坡地铁汤申—东海岸线T302标段由中铁一局施工总承包，项目包含一个设备房和两个盾构区间，掘进方向以TE22A设备房为中心，采取分段始发，南至T228接收井区间，下穿新加坡滨海花园；北至T303车站明挖段区间，下穿ECP高速高架干道。
    据了解，T302标段设备房至T228标段接收井区间隧道左线长564.527米，右线长557.207米，隧道长度共1121.734米，其中最小线间距8.2米，最小转弯半径424米，最大纵坡24.394‰。隧道埋深12.2～25.0米。由于区间隧道所处地层为东海岸七期填海区，回填土尚未完全固结，隧道洞身范围内地层主要为冲积粘土、海相粘土层。为确保隧道安全，区间隧道全部进行地基加固。
    此次率先告捷的TBM-2号盾构机于6月18日从设备房南端出发后，经新加坡滨海湾花园向南推进，克服了分体始发等不利因素，最终在樟宜方向（右线）隧道接收井安全顺利出洞。
    目前，设备房至接收井盾构区间勿兰方向（左线）TBM-1号盾构机预计10月上旬出洞。设备房至T303标段盾构始发井施工正在有序推进。
    （通讯员 李宽 郭乐 杨舟）