“实物样板加装可移动平台，用钢包木、方圆扣代替方木作为现场支模的辅助材料；空气能热水器24小时供应热水，为所有开水器加装智能定时开关……”在中铁一局建安公司西安地铁五号线阿房宫车辆段工地上，项目的创新成果随处可见。
    “在工作创新上，我们倡导的是群策群力，要求的是全员参与。不管你是项目班子还是普通管理人员，你都可以就项目管理提出自己的创新建议。”项目负责人屈新升说。
    开工之初，项目部就将加强管理创新纳入项目管理的重要工作日程，并在一年多的管理实践中逐步形成了一种鼓励创新，宽容失败的良好氛围。项目部出台了相关奖励制度，只要干部职工提出的建议有利于提升项目管理水平，有利于提高施工效率，有利于节省施工成本，项目部都会采纳，并将这些建议张贴在项目公告栏上进行通报表扬。对那些经项目管理委员会讨论后被认为操作性不强的建议，项目领导会在讨论结束后向建议人进行说明，阐述不采用的原因，保持了干部职工的创新热情。
    在营造良好创新氛围的基础上，项目部积极为干部职工搭建平台，努力提升干部职工善于创新的能力素质。在定期组织集中培训，各部门进行部门学习的基础上，项目部分批组织干部职工到西安地铁四号线，西安地铁六号线等在建工地学习参观，邀请广州轨道交通建设监理有限公司专家、新材料厂家技术专家等到驻地授课，丰富了大家的知识储备。同时，项目部瞄准行业发展形势，积极引进推广灌无忧、电磁焊、环切法桩头破除等新工艺，进一步开拓了干部职工的视野。
    浓厚的创新氛围，良好的创新平台，极大地调动了项目部干部职工的创新积极性，大家在工作中大力弘扬敢为人先，勇于冒尖的创新精神，大胆进行工作突破，创新成果层出不穷。
    项目部将石油化工行业的附属产品——木塑板引进施工现场作为模板使用。这种材料与传统木模板相比，具有可周转次数多，成品观感质量好等优点，基本能达到使用钢模板的质量水平。更为重要的是，木塑板作为一种可重复利用资源，项目部在周转结束后，原厂家将按照购买价格的30%对废弃模板进行回收，在高温融化加工后进行循环使用。这样算下来，项目部使用木塑板的成本仅为使用木模板的80%左右，还能减少对森林资源的砍伐，客观上起到保护生态坏境的作用。
    在路基基床水泥改良土施工中，项目部经过调研和考察，引入撒布机进行摊铺作业。这种设备具有操作方便、撒布均匀、高效节能等优点，施工效率远超传统施工方法，经项目部测算，使用该机械后，项目部水泥改良土的施工成本每立方米降低了10余元。同时，这种设备自带脉冲式除尘系统，能够有效减少扬尘污染，契合了当前扬尘治理标准高的要求，有效减少了施工干扰，保证了改良土施工的稳步推进。
    综合楼桩钻孔桩施工时，原设计需要土方开挖后在进行桩基施工。由于当时正处冬季，在环保治理要求极严的前提下，土方作业无法正常开展。在经过讨论、经济比选和工期统筹后，项目部采取了先进行桩基施工，再进行土方开挖作业的组织形式，有效保证了桩基施工的时间节点，为下一步工序的顺利展开创造了有利条件。
    与此同时，项目部还采用VR技术进行施工体验，使用3D打印技术制作沙盘模型,用3D打印构件用于指导技术交底……这一系列创新成果的运用有效降低了施工成本，有力加强了施工进度，促进了项目管理水平的持续提升，为项目部实现各项管理目标奠定了坚实的基础。
    （通讯员 余建军）