本报广州讯 刚刚过去的2018年，广州分公司交出了完美的答卷。全年完成产值84.19亿元，超额完成中铁一局年度计划，连续两年实现超越80亿元目标。
    从广州分公司近4年完成产值数来看：2015年完成42亿元，2016年68亿元，2017年首次突破80亿元，2018年继续保持80亿元以上，实现跨越式发展。企业规模不断扩大、实力不断增强。
    数字最有说服力。为了做大做强，中铁一局在2016年通过强强重组，将原重庆分公司与广州分公司合并，使新广州分公司营销区域扩大，项目增多。广州分公司的足迹涉及到广东、海南、贵州、重庆等省市区。
    重组后的广州分公司在2016年产值一下提升了20个亿。2017年中铁一局又将原桥梁公司四个项目整体划归广州分公司，公司正式员工突破1200人，项目超过50个。2017年完成产值又增加了十几个亿。
    2018年，按中铁一局生产计划要完成80亿元以上，对广州分公司来说难上加难。基数的增大，对企业来说，再想扩大生产规模，必将出现资源紧缺状况。为此，公司领导班子在年初“三会”上就坚定信心，抓早抓紧，层层签订目标，对工程重难点项目实行公司领导包保责任制，对项目实行红黄牌制度，奖优罚劣，推动施工生产快速掀起大干高潮。同时发挥区域生产经营一体化的优势，发挥项目群管理的高效能推进。肇庆片区7个项目，去年完成产值35亿元，还赢得了地方政府的表扬。深圳片区、贵阳片区在集中统一管理下，都加快完成年度生产任务。
    由于领导重视，协助重难点项目扭转局面，新白广城际项目、涪秀二线铁路项目、昌赣客专项目、铜玉项目等一批项目取得突破或完工，为完成全年施工产值贡献了力量。
    （通讯员 段慧军）