本报陕西清涧讯 三公司绥延高速公路土建3标经理部，积极推广应用BIM技术，成功地解决了梁场传统施工方法的效率低下的问题。该项科技成功获得中铁一局2019年度管理创新成果二等奖。
    绥延高速公路土建3标1号梁场，占地63亩，承担1020片20米、30米箱梁预制任务。梁场共设置预制台座55个，两条生产线，其中1号生产线30个，2号生产线25个；存梁台座16排，按照两层叠放，最大存量256片。模板配置12套，配置50吨龙门吊2台、80吨龙门吊2台、10吨龙门吊3台，设计产能每天6片梁。
    绥延高速公路3标项目部充分利用BIM技术原理，通过收集架梁计划信息进行分析，给出生产任务，智能安排生产任务，从而避免了“后架梁先生产、先架梁后生产”的“压梁”现象发生，同时也避免箱梁的多次倒运。利用该技术创建梁板“大数据”。梁数据库包含智能安排生产任务，准确的技术生产交底、制梁施工质量控制、自动生成工程资料。
    该项技术运用后，梁场运梁只需龙门吊司机2人、司锁工2人即可，比传统“倒梁”模式减少司锁工2人，节省装梁时间50%，节省人力33%，提升架梁速度50%，提高了效率约90%。
    3月26日，中铁一局首届管理创新成果发表会在西安召开，三公司绥延项目《高速公路大型预制梁场三维动态生产管理系统》这项成果的总结获二等奖。
    （本报记者 王冬生 通讯员 李雪娜 实习记者 王琦）