在异国他乡回眸往事，总有一抹无法淡忘的回忆让人刻骨铭心。我在2016年曾经撰写《走进东帝汶》记叙了东帝汶的风土人情。当地的人、物、景、事的自然融合，让人时时感慨横生、思绪如风。在东帝汶的日子里，所有斑斓点滴，终成永久的记忆。
                                                                                       一
    在东南亚诸岛中的帝汶岛，东西两侧分为东帝汶和西帝汶，西帝汶是印度尼西亚的一个地区，而东帝汶是一个独立的国家。
    东帝汶的首都帝力是全国政治、经济和文化中心，同时也是主要港口和商业中心。其三面环山，北临翁拜海峡，属南太平洋范围。在面朝大海的这条路上，包括中国在内的各国大使馆都建于此。中铁国际中海外—中铁一局东帝汶联营体公司的办公楼也坐落在这条“使馆街”上。这应该是东帝汶最具现代化的街道啦。
    基督山是帝力的标志性景观，也是最大的人工景点，山顶矗立着耶稣雕像。
    在帝力的一条街上，有东帝汶最大的商场Timorplaza，据说商场的老板是一位新加坡华人。和国内相比商品很是一般，数量十分有限。刚来东帝汶时，我们想购置一套餐具，竟无法购齐。去年，项目部搞篮球赛，派人去买球衣，跑遍整个帝力市也没有买齐同款的球衣，最后只好拼凑了9套同色不同款的球衣了事。每逢节日购置活动奖品是我犯难的一件事情，没有什么东西好买，有时只好将饮料、饼干、方便面当做奖品。好在大家可以理解，奖品并不重要，图的是热闹和喜庆。
                                                                                     二
    南部沿海地区科瓦利马县的首府苏艾，南隔帝汶海（属印度洋范围）与澳大利亚相望。帝汶岛不大却是被太平洋和印度洋“两大洋”环绕。
    从帝力到苏艾的公路在经过两年多的整修后，要比2015年我们刚来时好了很多，一些路段已经铺上了沥青，但崎岖狭窄的山路加上正在修整的路段，仍让人感到“路难行”。特别是途中还要翻越海拔2960米的东帝汶最高山峰——拉美劳山，行车甚为惊险。好在现在帝力到苏艾的航线已经开通，空中飞行只需28分钟，这给人们的出行带来了极大的便捷。
    去年以来，苏艾地区很多道路都在进行升级改造，大多数原来破烂不堪的公路都铺上了沥青路面，看来“要想富、先修路”的理念在此也得到了认可。特别是在苏艾的上空俯瞰大地，由中铁国际中海外——中铁一局东帝汶联营体公司承建的苏艾高速公路一期工程已初具规模，犹如一条蜿蜒的巨龙伸向远方。
    苏艾高速公路建设，赢得了当地政府和民众的广泛赞誉。东帝汶总理、政府多位部长、多国记者采访团以及社会各界多个不同类别的观摩团，先后十余次到工地进行检查指导、学习观摩，并给予高度评价。正如中国驻东帝汶大使刘洪洋在会见中国中铁总裁张宗言时所讲：“中国中铁在东建设的苏艾高速公路第一标段项目已成为东帝汶迈向现代化、受到各方好评的标志性工程。”
                                                                                     三
    东帝汶的山水、海滩、树木、花草等美丽的景色都保留着原生态的魅力。这里的自然环境没有受到过污染和破坏，山林茂密、郁郁葱葱，海水盈盈、清澈见底。抬头仰望，蔚蓝的天空在白云陪伴下，显示出纯净和安祥。道路两侧时常可以看到红、粉、白各色鲜艳美丽的花树，苍翠欲滴、绚丽多彩。
    美丽的风景和落后贫困形成巨大的反差。这的大部分老百姓依旧生活在很原始的居住环境下，住的都是简陋的草棚，好一点的就是砖墙加铁皮顶的房屋。
    这里的人是比较散漫的，上班也很随意，特别是每次发工资后上班的工人就会骤然减少，两天后才会逐步正常。他们不太愿意加班，双倍的工资也难以调动加班的积极性。我们不懂他们的从容，他们也不懂我们的“疯狂”。我们干工程是“白加黑、五加二”，顶烈日、战酷暑、赶工期，这对当地人来说是难以理解的。我与一位当地员工交谈时，他说中国人干活太疯狂，本来三个月才能干完的活，非要加班加点一个月干完。我想，这也许就是两种不同文明的碰撞和文化价值冲突。
    不过，一切事物都是变化的。通过下面两个小故事，也许从中可以看到，我们的到来正在改变着当地人的思维方式和对工作的认知，也许这就叫“近朱者赤”。 
                                                                                       四
    这是东帝汶政府一位部长讲的“小黄帽”和“明天我要上班”的两个小故事。部长来苏艾视察工作期间，遇到做生意的亲戚告诉他，在苏艾高速公路施工单位的门前开了一家小商店，戴“小黄帽”（施工作业人员的安全帽为黄色）的人经常来光顾，生意很好。以前做生意他是“概不赊账”，现在是“欢迎记账”，因为以前赊账的人还款时间不确定，时间很长。而现在“小黄帽”每个月开工资后都会及时的清账。这个小故事说明，在东帝汶苏艾高速公路建设中，我们不仅仅是高速公路的建设者，为东帝汶的快速发展做出了贡献，而且还带动了大批当地工人的就业和技能提升，为当地百姓增加了收入，提高了他们的生活水平。
    在村民家，我们看到的是砖混结构的新房，每间的房屋不大，但整洁有序。被访主人说，家里有人在高速公路工地打工，还有土地出租给项目，收入增加了很多，今年盖了新房，生活得到了改善。
    据悉，东帝汶苏艾高速公路开工建设以来，当地约有1300名左右的村民到建设工地打工，极大地改善了他们的经济状况，一些家庭已将过去的“茅草棚”变成了“砖瓦房”，衣食住行也都有了明显的改善。
    “明天我要上班的故事”是这位部长的亲身感受。闲暇之余，部长到当地一亲戚家做客，以往都是和大家海阔天空聊到下半夜，有时甚至到天亮。但这次大家聊到晚上十点左右时，男主人告诉部长，明天一早还要到高速公路工地上班，要早点休息。部长讲起这件事，非但没有被下“逐客令”而生气，而是高兴地说，他看到了中国企业在东帝汶修建高速公路以来，给这里的人们带来的不仅是收入的提高和生活上的变化，而更重要的是当地百姓通过在中企工作，大家在思想上有了新变化，变得更有理想、有追求、有上进心了。
    随着苏艾高速公路项目的快速进展，东帝汶的发展日新月异。我们相信在“一带一路”的倡议下，中国和东帝汶的合作会使这片美丽的土地焕发出新的光彩
    （作者单位：三公司）