本报陕西宜川讯 初夏的陕北满山翠绿，槐花飘香，蒙华铁路犹如一条钢铁巨龙穿行在延安宜川境内山谷中。5月17日，中铁一局新运公司建设者头顶烈日，挥汗如雨，完成蒙华铁路蒙陕段最后两根500米长钢轨铺设。这表明，经过一年多的建设，蒙华铁路蒙陕段全长418公里的正线长轨换铺施工全部完成，为今年10月份通车奠定了坚实基础。
　　中铁一局新运公司施工的蒙华铁路蒙陕段途经2省3市6县（区、旗），分别为内蒙古鄂尔多斯地区的乌审旗，陕西省榆林地区的靖边县，延安地区的安塞县、宝塔区、延长县、宜川县，线路全长418公里，其中内蒙古自治区172公里，陕西省246公里。
　　自2018年3月开始铺轨施工以来，项目部员工克服沿线气候多变、环境恶劣、地质条件复杂、长大隧道桥梁多，轨道铺设和桥梁架设先后穿越毛乌素沙漠，跨越无定河，以及明长城、秦长城遗址等困难，累计完成桥梁架设1382孔、正线铺轨705公里的施工任务。
　　中铁一局新运公司蒙华铁路铺架项目负责人韩连军表示：蒙华铁路作为我国一次性建成的最长重载铁路，在建设中首次使用了约300吨的重载T型桥梁。据了解，为了确保施工顺利，中铁一局新运公司自主设计研发使用了N85G平板车进行重载桥梁架设。同时，在蒙华铁路全线施工管理中，项目部率先安装使用了综合运输调度指挥管理系统，用智能化科技化保安全。
　　同时，自开铺以来，项目部深入开展管理实验室活动，在绵延1814.5公里、30多家参建单位的蒙华铁路上，取得了蒙华铁路全线首铺、首家铺架运输通道接轨、首家机车进场、首列长轨进场、首家梁场完成制梁任务的“五个第一”的业绩。特别是工程实体质量方面，项目部严格落实质量安全责任制及工程质量“三检制”，在施工现场制作了移动式带班领导安全温馨提示牌，有效保证了施工安全。
　　蒙华铁路是继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，规划设计运煤输送能力为2亿吨/年。（本报记者 史飞龙 牛荣健 通讯员 曾广慾 韩永刚 毕四祥）