冰雪消融又一年，春暖花开又一季。转眼间，我已在中铁一局五公司度过了一年半。从一个带着对未来憧憬的大学生成为一名中国铁路的建设者。刚上班那一年，也是五公司从扭亏解困到荣获三级综合工程公司“20强”的一年。
    那一年，我看到了企业员工加班加点的工作热情，看到了他们兢兢业业的工作品质。是什么，让他们可以舍小家、顾大家，不分昼夜，坚守岗位？又是什么，让他们齐心协力，克服难关？是责任，是荣誉，是五公司的不断发展壮大，带给他们的荣耀和自豪！
    我的家乡位于甘肃河西走廊最东端的古浪县。我家的门前，有一座大山，叫乌鞘岭。这里盛夏飞雪，是中国半干旱区向干旱区过渡的分界线，是青藏高原、黄土高原和河西走廊的交汇点，是古丝绸之路上河西走廊通往长安的重要关隘。记得在我上中学的时候，乌鞘岭上修通了一条特长隧道，破解了制约中西部经济腾飞的“瓶颈”。学校组织我们敲锣打鼓，欢庆兰武二线和乌鞘岭特长隧道工程的开通。大学毕业后，当我走上工作岗位，成为中铁一名员工的时候，开始关注公司，才进一步认识到，乌鞘岭海拔高、自然环境恶劣、地质情况复杂，施工难度大，公司参与承建隧道工程时，工期之紧迫，任务之艰巨，质量标准之高，在中国铁路长大隧道建设史上是前所未有的，被隧道建设工程专家称为兰武二线“咽喉”工程。我内心油然而生荣誉和自豪，产生对企业深深的认同和骄傲。
    像这样的代表性工程还有秦岭终南山公路隧道、“华东第一隧”苍岭隧道、厦门翔安海底隧道、云桂铁路石林隧道等一大批，不胜枚举。正是这样一批工程业绩，支撑起了公司“高、难、精、尖、险”的隧道业务专长和技术竞争能力，展示了公司“逢山开路，遇水架桥”的企业担当，踏石留印、抓铁有痕、撸起袖子加油干的扎实作风。
    从乌鞘岭到郑万高铁，从中铁一局十大杰出青年到十九大代表、首届“央企楷模”、全国岗位学雷锋标兵白芝勇，从当年时速几十公里的宝兰铁路到今天时速几百公里的高铁网，我们感受到的是企业的责任担当、团队合作和创新发展；我们感受到的是中国力量、中国速度和中国风采；我们感受到的是一代又一代筑路人爱岗敬业、积极进取、乐于奉献；我们感受到的是几代人在艰难困苦中前行、在荒凉贫瘠中坚守、在改革振兴中乘势而上。
    讲到这里，我不由得想，公司创业之初，那时是什么样的生产生活条件，能用什么样的机械设备。老一辈铁路员工，硬是用自己的双手和肩膀，打通了一条又一条纵横贯通的中国铁路。
    如果今天他们仍在如今的施工现场，他们一定是欣慰的。我们这些八零后、九零后的孩子将亲口告诉他们:我们真的很敬佩你们!我们已接过你们手中的接力棒，撑起中国铁路建设的未来!正是有了这样的企业文化和企业精神的传承和延续，才铸造了公司今天长风破浪，直挂云帆，转战南北，驰骋疆场的豪迈气魄。
    在施工现场，我看到了员工对工作的热情；在生活中，我感受到了项目部领导无微不至的关心和家人一样的温暖。正是这样一个有凝聚力的团队，才能指引着我砥砺前行，挥洒青春。也正是这样一个铁路建设者的称号，也让我变得更加自豪，为我的企业喝彩!
    有一群人，他们是艰苦奋斗的中铁人；
    有一种力量，他是奋勇拼搏的顽强力量；
    有一个脊梁，他是托起共和国前进的钢铁脊梁！
    青年强则国强，青年强则企业强。在中铁一局五公司这个大家庭里，在郑万高铁工程建设第一线，我将用我的青春、智慧、心血和汗水，奉献企业，让高铁承载着中国梦伴我成长，一路前行!
    （作者单位：五公司）