在湖北神农架和保康的千山万壑中，驻扎了两只队伍，他们是中铁一局五公司郑万项目一分部第三、第四隧道作业队，这两支队伍分别承担着郑万高铁重点工程新华隧道3号横洞、楚烽隧道2号横洞施工任务。
“公司组建专业化作业队承担高铁建设任务，还是第一次，我们要群策群力，不辱使命，选好土壤，种好‘试验田’，为公司发展积累管理经验”谈起作业队建设，分部经理张党平充满信心。
选种育苗 种好科技试验田
郑万高铁开工后，一分部引进每台价值1280万元的三臂凿岩台车6台，与之配套的隧道施工机械化设备价值1.4亿元，郑万高铁8标段有5个工点作为加强型机械化配置工点，第三、第四隧道作业队管辖的工点就是加强型机械化配置工点之一。
出乎意料的是，价值千万的电脑台车进场后却普遍遭受“冷遇”。原来，配置设备的作业队都在打着各自的经济算盘，这台“庞然大物”每个月要缴纳30多万元的使用费，对作业队来讲，这项成本可是一个不小的支出。而且要熟练掌握这台设备需要一个过程，今后大机配套施工到底能有多高的工效，大家心里都没底，因此多数作业队都持“观望”态度。面对新问题，经理张党平分别找到作业队负责人谈心，他推心置腹地说：“大机配套是隧道施工的发展方向，势在必行，一旦我们掌握了它的规律，经济效益和施工效率都会大幅提高。”
两位队长在经理的鼓励下，打消顾虑，决心种好这块隧道施工前沿科技“试验田”。
分部指导作业队从抓培训做起，培养大机操作及保养人员。除了加强学习培训，分部还制定了大机配套管理办法，对表现突出的集体和个人给予奖励，各作业班组开始积极探索使用台车，通过反复的学习实践，基本掌握了操作和维护方法。
通过两年来的学习实践，分部作业队以机械化作业为龙头的科技试验田喜结硕果。除了大机配套施工，作业队还收获多项成果：隧道智能通风系统、二衬混凝土灌注防爆模系统、水压爆破、二衬逐窗分层浇筑、埋钉法初期支护控制技术、大桥自动喷淋养护技术等。
精耕细作 种好管理试验田
作业队管理工作头绪多、内容杂、范围广，如何让复杂的管理简单化，让作业队管理达到最佳效益？分部在继承和发扬传统管理优势的基础上，紧紧围绕优质、高效、低耗的管理目标，将队伍管理、生产管理、技术管理和成本管理有机组织在一起，形成独具特色的作业队管理模式。
为了让管理贴近实际，发挥效力，分部制定了作业队管理办法，健全绩效考核机制，每个员工的薪酬都要和岗位贡献大小挂钩，作业队采用管理承包方案，分部通过安全质量进度等指标对作业队进行考核，有效调动员工的工作积极性。现场管理做到“严、细、实”，实现了作业队施工生产快速有序推进。在质量管理上,突出一个细”字。实行了“工序质量责任制”,做到质量考核到工序,责任落实到个人,实现了人人抓质量,质量人人抓的良好态势；在安全管理上,突出一个“严”字。作业队认真履行一岗双责，坚持班前安全讲话和安全交底，对进场和调整岗位的劳务工全部进行岗前安全培训，把“我的安全我负责，别人安全我有责”融入个人行为；在生产管理上突出一个“实”字。施工生产做到事事有人管,管事凭制度,管人凭考核,奖惩看业绩。针对施工重难点，分部结合实际开展各种形式的劳动竞赛，激发作业队全体员工岗位工作热情。悉心浇灌种好文化试验田
悉心浇灌 种好文化试验田
作业队就是一个“大家
庭”，每位员工都是“家”的一分
子，创造和谐、诚信、积极向上的“家文化”，是每一位“家人”的责任。为了让“家文化”进班组、进现场、进岗位，渗透、融入、植根于员工的心中，分部积极探寻“家文化”建设新途径，将作业层文化建设转化为凝聚力和战斗力。
一是加大硬件设施投入，营造良好的“家文化”环境。分部按照作业层建设规划，在下属的7支作业队分别设置了会议室、活动室、阅览室、洗浴室等硬件设施，厕所全部采用水冲式，达到干净卫生。为了满足来自全国各地区劳务工不同的饮食习惯，每个架子队设置了5个以上的食堂，给员工提供良好的工作、生活环境，激发了班组员工“爱家、建家”意识，有力推进了职工小家建设。
二是在作业层创建丰富多彩的特色文化。分部按照各个班组的特点，指导班组形成各自的文化特色和管理特色。如机械化开挖班的文化理念是“让凿岩台车唱响‘出彩郑万’”的主旋律”，在这种文化理念的氛围中，机械化开挖班快乐工作，团结奋进，出色完成了生产任务。
三是落实“五同”管理，不断延伸“家文化”内涵。分部对每个进场的劳务工进行全面的岗前安全知识培训、劳动技能培训。与所有进场的劳务工签订了劳动用工合同。为劳务工发放了工作服、劳保马甲等防护用品，鼓励劳务工为施工生产积极建言献策，增强了劳务工的主人翁意识和责任感。分部财务部统一为劳务工办理工资卡，每月与员工一起发放。
通过两年来在郑万高铁各项工作的不断探索，五公司郑万一分部作业队建设在实践中不断完善，在完善中不断创新，在创新中不断发展，以守正出奇的崭新姿态，向着更高更远的目标砥砺奋进。（通讯员 冯立欣）
