本报陕西渭南讯 9月28日6时30分，随着一声轰鸣汽笛声，一列满载煤炭的万吨列车从浩勒报吉南站出发，标志着由中铁一局参建施工的世界上一次性建成并开通运营里程最长重载铁路，我国规模最大运煤专线——浩吉铁路全线开通运营，中国的铁路版图上又新增了一条纵贯南北的能源运输大通道。
    中铁一局蒙华土建十标项目部施工战线长39公里，起于陕西省宜川县寿峰乡，终点位于韩城市晋陕交界处，主要工程为10桥6隧2站场，在近40公里的管段内，桥隧占比就达86.2%；其中如意隧道、集义隧道、龙门黄河大桥、桑树坪特大桥均为全线重难点控制性工程；其中，集义隧道全长15.4公里，是全线最长单洞双线高瓦斯隧道。龙门黄河大桥是浩吉铁路全段八大控制性工程之一。桑树坪特大桥全长3295.82米，穿越煤矿采空区、夏桑铁路。同时，中铁一局还承担着浩吉铁路铺轨架梁施工，途经2省区3市6县（区、旗），线路长度约433公里，正线铺轨737公里，制架T梁1475孔，此外，还涉及站线铺轨、新铺道岔等施工任务。
    施工4年来，中铁一荣获全国铁路总工会“火车头”奖杯，2016年上半年蒙华公司信用评价第一名，连续3年获得蒙华公司、蒙陕指挥部“先进集体”，连续3年在中国中铁“蒙华杯”劳动竞赛榜上有名，获中国中铁“工人先锋号”；以蒙华项目为代表的中铁一局项目管理实验室荣获中国中铁项目管理实验室制度创新奖。项目部还连续3年获得中铁一局“优秀指挥部”荣誉称号。
    中铁一局三公司、四公司、五公司、厦门公司、物贸公司、新运公司5家单位参与浩吉铁路施工建设。
    浩吉铁路（原蒙西华中铁路）全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终点到达江西吉安站，途经7个省区，设计为国铁一级铁路，设计最高时速120公里，规划设计年输送能力2亿吨以上。
    （通讯员 杨金山 田雄）