本报云南玉溪讯 4月7日，经过中铁一局五公司参建员工1000多个日夜奋战， 
   云南玉楚高速公路齐云隧道右幅安全顺利贯通，也标志着齐云隧道实现全面贯通。
    玉楚高速公路齐云隧道是国家交通运输部“隧道施工质量安全管控能力提升攻关行动”在云南省的唯一试点，是全线 最长、风险最高、难度最大的重点控制性隧道。
    齐云隧道全长4.53公里，双向六车道设计，隧道单幅开挖断面最大为168平方米。隧道围岩软弱，具有大变形特质，被地质专家称为“见水就软、遇风就散”，存在开挖坍塌、涌水突泥以及大变形坍塌等风险。
    自2016年11月开工建设以来，中铁一局以“品质工程”“五化”建设为抓手，全面落实中铁开投“三高四化”管理要求，以隧道专家论证为依据，不断优化隧道施工方案，施工过程中采用了水压光面爆破技术、二衬带模注浆技术、钢筋卡具、水沟电缆槽移动模架等大量“四新”技术，以及隧道精准人员定位系统、多媒体安全培训系统、隧道防坍塌监控系统等信息化技术进行施工控制、管理。同时和专业院校联合进行科研攻关，推进项目标准化管理，提高隧道施工水平，开展了“基于能量原理的软岩三车道高速公路隧道变形控制技术研究”及“隧道质量安全管控能力提升研究”两项科研活动，为提升隧道施工技术水平，降低隧道施工成本，提供了有利的科学依据。
    尤其今年新冠肺炎疫情自发生以来，中铁一局坚持疫情防控和复工复产两手抓、两手硬、双促进的工作思路，安全有序迅速组织和保障施工人员进场，早隔离、早上岗，在确保疫情可控的前提下有力推动了隧道施工的复工复产。同时，为了迅速掀起施工大干热潮，组织开展了“战疫大干争先锋”大干90天劳动竞赛活动，确保了隧道施工安全质量有序可控，项目建设稳步推进。
    据悉，玉楚高速公路是《国家公路网规划》中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道，对推进滇中地区经济建设将起到重要作用。
    （通讯员 谢光德）