本报杭州讯 5月7日5时30分，中铁一局城轨公司承建的杭州地铁7号线6工区下穿萧山机场盾构双线隧道贯通。至此，该标段8条隧道全部洞通，为后续铺轨和站后工程施工提供了良好条件。
　　杭州地铁7号线工程施工总承包6工区包含靖江站、萧山机场站～靖江站～2#风井站共一站两区间。此次贯通的萧山机场站～萧靖风井区间左线总长1976.581米，为7号线单台盾构机掘进长度最长区间，区间依次下穿萧山机场T3航站楼、停机坪及机场东西联络隧道，在机场范围内掘进长度达720米，盾构掘进地质为富水含沼气粉砂地层，易因地层扰动产生沉降等重大风险，且机场情况特殊，不允许出现任何异常情况，本次下穿施工风险大、难度高。
　　自2019年7月进场施工以来，在各方的关心指导下，项目部先后完成盾构下井调试始发、开始负环掘进。为确保盾构施工安全，在始发准备阶段，不断优化施工组织方案，对于重大危险源和风险点，多次邀请专家进行论证评审，建立风险管控体系；持续抓好盾构掘进中现场标准化管理，加强各施工参数控制；接收阶段密切关注洞门破除、地下水位。面对安全风险高、渣土外运难、周边环境复杂、工期压力大等诸多困难，项目部扎实开展劳动竞赛活动，营造创先争优的大干氛围，严格落实领导带班制度，全体参建人员变压力为动力，攻坚克难、持续给力，保障了盾构区间顺利贯通。
　　目前，项目部8台盾构机已全部接收。在保证安全的前提下，项目部盾构月掘进均在390米以上，区间成型隧道质量受控，各项监测数据在可控范围内，创造了盾构下穿机场施工历史新高，圆满完成了贯通节点工期。
　　（通讯员 张振商 顺展雷）