中铁一局鲁南高铁项目二标（五公司托管），通过打造济宁梁场、梁济运河特大桥、跨日（照）兰（考）高速公路180米连续梁拱及济宁北站路基四个标准化工地，带动全标段各个分部和工区的工作全面提升。截至6月13日，二标项目部开累完成产值22.05亿元，完成合同总额32.046亿元的69%。其中箱梁预制及架设、连续梁施工、路基填方、轨道板预制等各主要节点目标均快速推进。
　　面对全标段多次跨越高速公路和运河，跨路、跨河的特殊孔跨梁多达14处，挂篮锚固及走行动态管理，济宁北站站场路基预压、地铁预留配套设施施工交叉干扰大等诸多风险点，项目部通过组建分工点现场包保团队，开展劳动竞赛；项目总工与分部总工结对加强技术人才、管理人才的培养；强力推行工序验收管理办法，重点在支架预压、挂篮验收、预应力张拉等环节夯实了基础管理工作，确保重点部位管控到位。
　　在质量管控上，注重大截面连续梁节段混凝土浇筑质量控制；对连续梁张拉压浆质量控制、路基AB组填料压实质量控制、无砟道床自密实混凝土质量控制等关键工序全程实行包保小组，工区长、技术主管及专业工程师全部入住施工现场的办法，为施工班组提供保障服务，发现问题及时解决问题。强化验收考核、并对工期节点承担包保责任。各工点班组保质保量按期完成节点目标，班组和包保小组实打实兑现奖励，各项措施都极大地提高了作业层工人的劳动热情。
　　一季度末，鲁南高铁公司总经理孙韶峰带队到中铁一局鲁南高铁二标项目调研,他对二标项目2019年因为文明施工，环境保护，质量卡控，新工艺应用“四到位”而被确定为全线的观摩点表示赞赏。
　　他在认真听取了二标项目负责人针对下一步施工进展、疫情防控、大气环保等工作汇报后，又仔细查看了济宁北站站场和梁济运河特大桥跨运河125米连续梁施工。孙韶峰要求二标项目将济宁北站打造成具有艺术美感的一体化的高铁车站,在相邻地市高铁站点中树立标杆榜样。
　　中铁一局鲁南高铁菏曲段站前工程QHTJ-2标段，全长32.88公里。线路横跨济宁市兖州、任城、汶上及嘉祥四县区，与日兰、济徐高速等道路并行交叉。主要工程数量有：路基3.548公里、桥梁29.326公里、制架箱梁820孔、无砟道床65.76公里、轨道板预制54474块，铺设新轨317.12公里、铺设新型道岔107组，其中跨日兰高速公路（90+180+90）米连续梁拱等大跨度复杂结构梁为重点及控制性工程。（特约通讯员 王利 吉祥庆 徐晴晴 张新民 摄影报道）