6月中旬的广东惠州，绿满山原，生机盎然。
　　汽车从120省道惠州段路口驶出，沿拓宽新建的观音山村道前进13公里，就来到了中铁一局广州分公司施工的紫惠高速公路7标工地。
　　站在路基上眺望，7标管段内路基已经成型，桥梁全面拉通，两侧边坡上工人们正在绿植作业。远远望去，紫惠公路显得格外圆顺，线型十分优美，在碧空掩映下，宛如一条绿色蛟龙在山谷间蜿蜒前行，为粤东大地增添了一道亮丽的风景。
　　“这是中铁一局近十年来在广东省内参建的第一条高速公路，也是目前一局在广东承建的四条高速公路中造价最高、线路最长的一条。经过三年艰苦奋战，我们管段任务已完成95%，预计8月份全部完工。”项目负责人杨纪中讲道。
　　紫惠高速公路是广东省重点建设项目，起于河源紫金，终于惠州惠阳，全长77.41公里，双向六车道，设计时速100公里。中铁一局承担紫惠7标全长9.958公里土建施工任务，主要工程有路基、桥涵和梁板预制及架设，地跨惠城区3镇6村，管段最大特点是高填深挖多、征拆难度大。
　　作为广东省第一批绿色公路示范项目，紫惠高速公路的建设一直备受社会瞩目。中铁一局紫惠项目部严格执行广东省高速公路双标管理（标准化管理、标杆管理）及“五赛五比”等活动要求，因地制宜、精准施策，积极从品质实体、工艺工法、班组建设和安全防护标准化等4个方面着手，严格执行首件准入制和清退制，坚持标杆引领、样板引路，全力打造品质工程、绿色公路、平安工地。
　　“我们在临建驻地、拌合站、钢筋加工厂、预制梁板建设中坚持按图施工、精细管理，均取得了标杆工程荣誉，被业主组织观摩学习，项目部目前有涵洞、墩柱、路基、排水沟等22项实体工程被紫惠公司评为‘品质工程’‘标杆工程’。”项目书记吴刚兴奋地说。
　　“我们加强QC技术攻关，有效提升工程实体质量，在全线第一家引进铁路领域的路基智能碾压系统，率先使用液压拍坡器等新工装，对钻锤直径和直螺纹套筒检测器进行了微创新……”提到科技创新，项目总工程师邓悦娓娓道来。
　　据悉，紫惠7标项目已有3项工艺工法被广东省交通集团收录，特别是项目自主发明的钢筋保护层快速检测器还被列为十大微创新序列，目前已获国家实用新型专利。
　　“紫气东来，惠风和畅”。紫惠7标打造的品质工程，既引领了新潮流，又博来了好彩头。
　　自2017年12月正式开工以来，项目部先后克服征拆迁改困难、路地矛盾、砂石紧缺等各种不利条件，管理团队齐心协力、顽强奋斗，顺利迎接广东省交通厅、交通集团及省高各类检查十余次并屡获好评。项目连续三年在业主组织开展的旱季百日大干劳动竞赛中，荣获优秀项目部、品质工程“优胜单位”、关键节点奖及环水保专项奖、安全管理与文明施工专项奖团体及个人等殊荣。
　　不久前，从广东省交通厅再传好消息，鉴于广州分公司在紫惠、云茂等4条高速公路参建项目的良好表现，中铁一局被评为广东省2019年度公路信用评价“AA级”施工企业，实现了从单“A”中标到双“A”晋级的跨越，为企业后续参与广东省公路投标新添一把“金钥匙”。
　　（本报记者 薛亮 牛荣健 通讯员 李贵福 张利龙 王河茹）