本报孟加拉讯 中铁一局孟加拉铁路项目部二工区（二公司）8号桥最后一根桩基7月7日浇筑完毕，标志着孟铁项目部管段内的桥梁桩基施工任务全部结束。
　　中铁一局孟铁项目部管段内共有15座桥梁，设计试桩13根、正式桩基754根。自2019年9月二工区45号桥桩基首钻开始，项目部历时307天完成了全部桩基施工任务。
　　今年项目部响应上级号召，扎实开展“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛，局指和各工区严格落实各项疫情防控要求，每日召开防疫工作通气会，每周开展两个层级的防疫自查自纠，使防疫工作做到了“两确保”（确保中方人员不发生感染，确保孟方人员不发生聚集性感染）。针对N8公路开口问题，项目部主动通过CSC（监理）与公路方进行沟通协调，将大部分问题在基层层面予以解决；针对雨季来临的现实情况，各工区见缝插针组织施工，雨来则停，雨停则干，有效利用可施工的所有时间。同时，项目部加强施工质量管控，使桩基施工得以平稳有序进行，保证了所有桩基均一次性成型。
　　施工过程中，项目部共配备了四台旋挖钻机，在帕德玛河南北两岸同步展开桩基施工。15座桥梁中，先通车段（玛瓦-邦嘎）共有桥梁5座，其中最早开钻的45号桥先后实现了孟铁项目全线的多个第一，即全线第一个试桩达到设计预期，第一个正式桩基施工，第一个承台施工，第一个墩身施工，第一个全桥下部结构完工等。先通车段的其它4座桥梁于2020年3月结束桩基施工，现已进入承台墩身的全面施工阶段。
　　8号桥桩基施工任务的结束，标志着中铁一局孟铁项目部非先通车段的其它桥梁也全面进入承台墩身施工阶段。
　　截至目前，项目部已完成管段内全部桥梁承台施工任务的76%、墩身施工任务的71%、盖梁施工任务的17%，桥梁施工总体进度满足中国中铁孟加拉铁路项目指挥部的基准计划且略有超前。
　　孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目（简称孟铁项目）是孟加拉国的头号工程，是中国提出的“一带一路”六大经济走廊之一的“孟中印缅”通道中的重要一环，是中国目前最大的两优贷款项目，也是中国中铁单体最大的境外项目。中铁一局承建孟加拉铁路达卡到邦嘎段29.473公里路基和全线（正线173.55公里、站线47.89公里）轨道铺设任务。
　　孟铁项目被称为孟加拉国人民的“梦想之路”，建成后，孟加拉国西部和西南部地区交通状况将得到极大改善，并将有力带动上述地区及孟加拉国社会经济发展。同时，该项目也将大大促进孟加拉国与中国、印度、缅甸的经贸往来。
　　（通讯员 李强强 王世刚）