本报南宁讯 7月21日，广西交通投资集团“抢战雨季、大干旱季，奋战150天，全面完成年度建设任务”生产动员大会在广西南宁召开，通报了南玉铁路2020年上半年激励约束考核结果并颁发了先进奖励。中铁一局广州分公司南玉铁路项目部以综合得分94.75分的好成绩，在全线9个标段中勇夺第一名，项目负责人代表施工单位在大会上进行了表态发言。
　　自进场施工以来，南玉铁路项目部秉承“南玉速度，品质领先”的建设理念和“起步就是冲刺，开工就是决战”的建设要求，大力构建和谐企地关系，精准出击，攻坚突破，逐一破解征拆、地材供应、电力保障、火工品使用等难题，在全线迅速建起第一座拌和站、第一个中心试验室、第一个驻地建设，率先实现第一根抗滑桩、第一根桥梁桩基、第一个进洞隧道、第一个桥梁承台等多项第一，获得地方政府和业主的高度评价。
　　2020年是南玉铁路攻坚之年，突如其来的新冠疫情给项目建设带来了严峻挑战。项目部不等不靠，主动出击，抓严抓实疫情防控，积极推进复工复产，并在5月26日率先组织开展了“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛，实现精准防疫与复工达产“两手抓、两手硬”。在百日攻坚战中，项目部大力推进标准化建设，隧道开挖爆破过程动态调整爆破参数，隧道光面爆破效果良好。严格加强现场管理和工序控制，科学合理配备资源，狠抓施工工序循环，不断提升施工效率。7月21日，全线控制性工程良睦隧道进出口和斜井工程开挖均突破500米。
　　上半年，南玉项目完成年度形象投资2.41亿元，占业主上半年度形象投资计划的142.6%，占业主下达年度形象投资任务的50.41%，实现“时间过半、任务过半”目标。
　　南（宁）至玉（林）铁路项目是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分，是自治区第一条自主投资建设的每小时350公里高速铁路，也是广西自治区全面融入粤港澳大湾区的重大基础设施工程。
　　中铁一局广州分公司承建的南玉铁路站前工程No8标项目正线全长25.65公里，共有隧道2座，桥梁11座，路基10段，涵洞12个，箱形桥4个，制架梁299孔。其中良睦隧道、玉林北站岩溶路基施工为全线控制性工程。
　　（通讯员郭晟源李贵福）