本报西安讯 8月8日，中铁一局参与的西安交通枢纽地带太华路立交北侧上跨陇海铁路跨桥开始全封闭式施工，这是西安火车站改扩建工程的重要一环。
　　据了解，太华路立交桥建于1992年，跨线桥宽34.4米，长22.16米，拓宽为宽64米，长为74米。本次项目施工难度大，跨陇海铁路线施工窗口期短，陇海铁路本次项目为了缩短施工工期，避免长时间对太华路周边交通及市民出行影响，采用全封闭式施工，封闭时间自2020年8月8日0时起至2020年12月20日0时结束。虽然对市民的出行影响很大，但是封闭施工会大大缩短施工工期，更早完工。该工程由中铁一局铁建公司负责施工。
　　太华路立交封闭后，行人和非机动车经太华路沿含元路向东绕行（东线）；太华路经大明宫遗址公园沿二马路向西绕行（西线）。
　　西安火车站改扩建工程是陕西省重点工程，项目建成后，既有的站场规模由6台11线扩建为9台18线，且每条轨道具备开行动车的条件。同时将实现南北站房、南北广场互联互通，地铁4、7号线也将引入西安站，实现地铁与国铁的零换乘。中铁一局建安公司主要负责车场及东配楼8标段地下三角区总建筑面积37499平方米施工，包括地下出站厅、地下进站厅及市政配套工程。
　　此外，中铁一局物贸公司还承担西安火车站西侧站台约5400吨的风雨棚加工安装任务，共9站18线，所有钢结构件将进行防锈、防腐、防火涂装。
　　西安火车站改扩建完成后，不仅能极大地提升明城墙、火车站、大明宫区域的城市形象，还极大地方便了市民地出行。
　　（本报记者 侯若斌 牛荣健 通讯员 任世维 余刚 乔磊 陈佰利）