本报哈尔滨讯 8月25日，在地铁气象台站向大里程铺轨终点方向施工现场，随着左线最后一次混凝土道床浇筑完成，标志着由新运公司承建的哈尔滨地铁2号线一期工程全线铺轨贯通，提前6天完成节点目标。
　　哈尔滨地铁2号线一期工程全长28.7公里，共有19座车站。新运公司承担尚志大街站—气象台区间正线11.5公里轨道施工任务，铺轨总长度约23公里，铺设9号单开道岔11组，交叉渡线1组。
　　今年以来，由于疫情影响，铺轨工期延后50多天，为完成施工节点要求，公司哈尔滨地铁2号线一期项目部多次调整施工方案，加大人力、物力投入，采取“五机两散”的方式，即同时展开5个“机铺”作业面，从南直路和人民广场两个铺轨基地东西双线对铺，同时增设气象台、文化宫两个“人工散铺”基地，增加大型机械设备龙门吊、轨道车、混凝土吊车等设备，提前将道岔、岔间渡线及配线线路预铺完成，抢回30天工期，7个作业面交叉施工，24小时倒班作业，铺轨高峰时段，项目部达到520余名员工同时进行轨道铺设。
　　项目负责人车彦海介绍：“为了减少列车运行产生的噪声，地铁2号线铺轨在设计上除了采用传统工艺中的一般整体道床外，还采用了钢弹簧浮置板道床、聚氨酯减振道床和中等减振道床3种类型的道床，且三种道床不是集中分布，交替出现，施工难度较大，这种道床累计铺设长度达7.05公里。”
　　在特殊道床施工中，为了抢回工期，项目部提前组织开展了“大干150天，凝心聚力保轨通”劳动竞赛活动，每10天一考核，每月度一奖励，大大增强了抢工大干的积极性，7月11日，实现日铺轨502米的高产纪录，日平均铺轨量超过400米。
　　据了解，哈尔滨地铁2号线是哈市“十字+环线”交通网络格局的重要组成部分，建成后对完善城市轨道交通网线、解决城市拥堵、提升城市运行效率、方便市民出行等方面将发挥积极作用。（通讯员 王维 郭江涛 秦磊）