本报重庆讯 10月25日凌晨5时28分，“复盛号”复合式盾构刀盘缓缓旋转破洞而出，这标志着中铁一局四公司承建的重庆轨道交通4号线二期项目高石坎站-复盛站区间TBM段右线成为全线首个贯通的盾构区间。
　　高石坎站-复盛站区间右线全长1261米。“复盛号”盾构机作为全线首台抵达施工现场的“明星”盾构，被业主和参建者寄予了厚望。
　　项目施工在疫情防控严峻的形势下，克服了洞内出水量大、管片上浮量大，掘进坡度大（43‰），盾构机掘进姿态控制困难，风险源复杂等难题。项目积极响应业主和公司号召，全力组织开展“抗疫情、保增长，大干100天”和“决战四季度、决胜保目标”专项劳动竞赛，组织优质资源，逐步掀起施工生产高潮，确保了节点目标按期实现。
　　高石坎站-复盛站盾构区间分为左、右线，左线已经掘进920米，预计11月底贯通。
　　重庆轨道交通四号线二期工程起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，全长约32.8公里，线路主要位于江北区和渝北区两个行政区，串连了唐家沱组团、鱼复工业园、复盛高铁站、龙兴工业园，建成后将把两江新区核心之一的龙盛片区与主城区快速联系。该工程于2019年6月启动建设，预计于2022年开通运营。
　　（通讯员 陈敬浩 李文旭）