本报西安讯 11月1日，经过85天的连续奋战，由铁建公司承建的西安火车站改扩建控制性工程——太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程全部完成，比计划工期提前38天完工。
　　西安太华路立交桥建于1992年，桥长22米，宽34米，位于西安火车站东咽喉区，跨陇海铁路上下行正线。西安太华路立交桥改扩建项目，是西安火车站改扩建工程的重要环节、南北站场改建的控制性工程。按照西安市政规划，该桥改扩建后为两跨三幅，桥长65米，宽63米。因旧桥拆除、新桥建设均在陇海铁路营业线或邻近营业线施工，施工难度大、安全风险高。
　　自8月8日凌晨封路施工以来，中铁一局及铁建公司领导高度重视，为该项目配备了一批经验丰富，战斗力强的中坚骨干力量。西安站改扩建太华路跨线桥项目部充分利用列车间隙和封锁天窗点内施工，克服地下管线纵横交织，施工场地狭小，施工界面互相交叉，铁路行车干扰大，箱梁预制工期紧、市内运输困难，施工期间连续降雨等不利因素，不断
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　　铁路建设报联合主办优化施工方案。对制梁、运梁、支座焊接、吊装、场内通道、架桥机轨道转移等多个环节安排专人负责，24小时不间断作业，一次次突破施工难度和工期极限。
　　60天完成旧桥拆除和新建桥梁下部结构施工，10月8日开始架梁，经过11天18次天窗点施工，圆满完成44片预制梁架设任务，比原计划11月20日提前32天完成任务，创造了既有线施工的“太华速度”，再次刷新了中国铁路桥跨越既有线施工的纪录。
　　据了解，西安站改工程完成后，西安火车站既有站场规模将由6台11线扩建为9台18线。同时，地铁4号线、7号线将直接引入火车站内，实现了地铁与火车的“零换乘”，对进一步方便市民出行、缓解“十四运”期间的交通运输压力具有重要意义。
　　（通讯员 李恒 胡海龙）