10月20日，新疆阿富准铁路阿勒泰至富蕴区段以132公里每小时的速度高标准通过动态验收，开创了国铁集团乌鲁木齐铁路局高速动态验收的先河，为阿富准铁路年内全线开通运营打下坚实基础。
　　阿富准铁路铺架工程包含正线铺轨410.8公里、站线铺轨37.4公里、制架梁962孔、道岔95组的主要施工任务。承担铺架工程的是传承着“身在荒原思想不荒，面对艰苦不怕吃苦；青春战火海，死海创奇迹”哈罗铁路铺架精神的新运公司铺架二公司。这支队伍先后参建的兰新铁路、奎北铁路、乌将铁路和即将开通运营的阿富准铁路一起构成北疆铁路环线，顺利打通了第二条北疆出疆铁路大动脉。
　　用“一局水准”为企业品牌赢得荣誉
　　将日历回翻到2017年5月，阿富准铁路铺架施工刚刚中标，为实现高起点开局，项目部提出“品牌开道，效率提分”的理念。全员“跑步进场”，在短短的3个月内就完成铺架基地建设，实现了项目提前运转，在建设速度上给业主带来了惊喜。业主随即组织阿富准铁路参建的7家单位，45名负责人进行对标学习，一局铺架“文明化、标准化、精品化”建设成果及经验，率先成为会战阵地上的“第一面红旗”。
　　“进场初期，人员少、施工图不完整、环境保护等问题是最大的压力，为解决这些不利因素，我们凡事就是凸出一个‘早’字。”项目负责人乔建民每当回忆起开工前期的日子，这些难题就犹如施工路上的“拦路虎”让他记忆犹新。作为项目负责人，乔建民细化分工，首先为部门人员明确责任，并带领其提前着手，促进岗位责任落实。2019年6月27日，准东站、准东机务折返段站场改造施工因着手早、效率高，获得国铁集团乌鲁木齐局集团公司贺电。
　　2019年9月10日，项目部又提前两天完成富准段491孔T梁架设任务，获得业主哈密铁路建设指挥部贺信；同年10月23日，按期完成富准段263.13公里正线铺通任务，再次荣获业主哈密铁路建设指挥部的贺信，12月9日富准段顺利通过乌鲁木齐局集团公司动态验收，12月30日按期兑现富准段开通节点目标。
　　2020年初，面对公司“一手抓防疫，一手抓生产，两手都要硬”的要求，项目部为保障工期提前与乌鲁木齐局集团公司联系，协调专列护送员工返岗复工。为尽快复工复产，项目又提出“开工即抢”的施工方案，并顺利于7月2日完成阿富段148公里正线铺轨，再次荣获乌鲁木齐局集团哈密铁路建设指挥部的贺信。俗话说：干一个工程，树一座丰碑。在新疆这片地广人稀、大漠如画的广阔天地中，中铁一局新运公司阿富准铁路项目部荣获了2019年度“开发建设新疆”奖和2020年度“标准化项目部”奖，并连续三次在业主铁路信用评价中囊获第一名。
　　用责任兜底为安全质量保驾护航
　　安全生产是最大效益，项目部始终把安全质量管理作为第一要务。在常态化安全管理的规定动作外，项目部以《安全生产与工程质量“管”“监”分离实施细则》为准绳，全面凸显施工生产安全责任制和班组长责任制。根据项目施工特点，结合业主和公司各项制度要求，有针对性地制定了36项符合自身项目实际的安全管理制度，18项各级应急预案，百余张安全责任提示卡。常态化推进完成了128期各类安全培训及演练，参培人员近3000人次，每次培训均保证实现作业层全覆盖。
　　坚持安全检查建档立卡制度。为使现场安全质量更趋优化，项目部设置了安全质量检查表，上至项目班子成员下到每位工班长，进入工地均要进行安全检查，及时填写检查表，对发现问题进行群内通报，并形成定期整改的《督查督办》，确保整改质量和效率。通过责任追溯，质量追溯，效率追溯，使项目部安全质量全面受控，且一直保持安全质量“零”事故的目标。
　　以党建领航，为施工生产鼓劲加油
　　项目部党工委始终以“围绕项目抓党建、抓好党建促生产”为工作思路，紧密结合项目实际带领员工围绕进度、产值、安全等目标，充分发挥群团组织作用，以服务生产为中心，结合公司党委、工会的部署安排，开展了“发挥党员先锋模范作用，打造党员示范优质工程”党员模范工程活动、“疫情防控不松懈，戮力同心保目标”劳动竞赛活动，助力全面掀起大干热潮。工会适时开展慰问活动，为员工发放夏凉被、防暑降温药品、冬季防寒服、保温水杯及保温饭盒等日常用品，确保员工生活质量不因环境艰苦而下降。
　　为安全顺利兑现节点目标，项目部充分调动团员青年积极性，发挥团组织生力军和突击队作用。6月2日晚上23点左右，正准备休息的青年突击队队长张锋听到外面刮起了不低于8级的大风，他想都没想，立马披上外套，带领着另外4名突击队员，迎着大风，踏着夜色，不顾个人危险，徒步到架梁现场，制定架桥机防风加固方案，并组织实施。通过突击队员们努力奋斗，在最短时间内完成了架桥机加固任务，确保了喀腊塑克水库特大桥铺架施工正常推进。
　　“抓紧时间检查运梁转向架，看橡胶垫是否垫好了，支撑杆活动是否正常”，准东铺架基地传来了技术员邵宝华的吆喝声。为了确保前方桥梁供应，铺架将士们与风斗、与时间赛跑，比原计划提前两天开始喀腊塑克水库特大桥铺架施工，为后期轨通目标赢得了宝贵的时间。也正是新运人“艰苦不怕吃苦”的这种铺架精神深深打动了地方群众。新疆准东经济技术开发区有关领导一行7人到阿富准铁路PJS标项目部慰问中铁一局铺架员工，在为大家送去慰问的同时，也将维族群众对铁路建设者的谢意送到了项目部。
　　以两山理论为环境保护全力担当
　　绿水青山就是金山银山。阿富准铁路横穿国家一级自然保护区卡拉麦里有蹄类动物自然保护区、克兰河湿地公园和喀腊塑克一级饮用水保护区。而位于新疆准噶尔盆地的卡拉麦里，象征着死亡的荒漠，外表看来一片沉寂，但走近却发现这里是野生动物的天堂，蒙古野驴、盘羊、哦喉羚、草原斑猫、赤狐、沙狐、艾鼬、草兔多种啮齿类、金雕、玉带海雕、苍鹰、大鸨、小鸨多种鸟类等几十种珍稀动物都在这里生活。为了保证保护区内有蹄类动物的正常迁徙和饮水源不被阻断，项目部在保护区内设置了5座蹄类动物专用通道，同时采取所有施工机械运行至此地段均不鸣笛的方式，实现对动物迁徙和正常生活的“零打扰”。对于员工生活垃圾，项目部统一分类，集中处理，确保保护区内自然环境的原貌不受影响。
　　当钢铁巨龙般的铺轨机在大桥上挺进，桥下是蒙古野驴、鹅喉羚、普氏野马等动物在休闲、慵懒地自由穿行，且天空不时还有苍鹰盘旋翱翔………这不仅是一幅人与自然和谐相处的天然画卷，更是对项目部绿色施工水平的“原生态验收”和“原生态打分”。
　　据统计，中铁一局新运公司在阿富准铁路建设中，先后有1600多名员工昼夜奋战3年多，投入33台（套）各类施工机具，完成铺轨约450公里，桥梁预制和架设962孔，圆满完成施工任务。
　　交通条件永远是制约地方经济发展的一道坎。阿富准铁路将与奎北铁路、乌将铁路一起，与兰新线组成北疆铁路环线。届时，阿勒泰至乌鲁木齐的铁路运营里程将由现在的760公里缩短至640公里，运行时间缩短约2小时，对于提升北疆铁路运输效能，推动地区经济发展具有重要意义。同时，也将可可托海、乌仑古湖等北疆著名旅游景点联系在一起，对于当地民众出行、沿线地区旅游市场深度开发起到积极的促进作用。（通讯员 赵树明）