本报山东烟台讯 3月7日，由中铁一局五公司承建的潍烟铁路项目杨家隧道出口进洞施工，为隧道全面掘进施工打下了基础。
　　杨家隧道全长909米，最小埋深10.7米，是标段关键控制性工程和重难点工程。隧道存在围岩条件差、浅埋断层带、围岩交界带等不良地质情况，且临近既有道路施工，施工安全风险及管理难度极大，因洞口段围岩为碎石土，易坍塌变形，每天施工进尺仅1米，进洞后，将进行24小时循环作业。
　　为确保杨家隧道出口端进洞，项目部通过现场勘查，精心编制施组，详细研究施工工艺，明确分工，突出重点，安全优质高效推动施工生产。
　　新建潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，全线设9座车站。中铁一局承建潍烟铁路站前4标线路全长33.936公里，主要工程包括龙口市站和蓬莱站两座车站，21段路基，29座桥梁，杨家隧道、徐家隧道两座隧道及标段范围内制架梁、铺轨及三电管线迁改工程。（通讯员 拓正权）