本报南京讯 由中铁（上海）投资集团组织带队，南京地铁6、7号线、芜湖轨道交通、杭海城际铁路、杭州地铁7号线等9个总包部组成的观摩团一行40余人，5月27日来到中铁一局城轨公司承建的南京地铁6号线南京南站～夹岗站盾构区间观摩交流。
　　据悉，中铁上投集团举办了此次施工总承包项目管理经验交流研讨暨现场观摩会，并选取南京地铁6号线、7号线4个工点进行现场参观。其中，由中铁一局承建的南京地铁6号线南～夹盾构区间为此次观摩唯一盾构施工工点。
　　观摩人员听取了项目负责人关于南～夹区间工程概况、盾构大分体始发工艺以及盾构始发、掘进和管片拼装标准化施工控制介绍，同时就城轨公司承建的代表性地铁工程、盾构施工上下游产业链等情况进行了了解。
　　在南～夹区间盾构施工现场，观摩人观摩了盾构隧道管片拼装质量。盾构分体始发工艺、狭小空间下管片运输小车专利、气压辅助模式、渣土二维码留样、管片拼装实名制……受到人们热切关注，并拿手机拍照记录。
　　中铁一局城轨公司承建的南京地铁6号线工程一标二工区包含南京南站～夹岗站盾构区间，区间隧道双线长3922.586米，投入2台复合式土压平衡盾构机进行施工，设2座联络通道。
　　开工以来，项目部克服种种困难，不等不靠、主动出击，在场地空间狭小、吊装作业难度大的情况下，多次对始发场地整体布局，优化始发方案，合理配置资源，在全标段实现了首个正式开工、首家完成围护结构施工、首台盾构始发等多项“第一”，为工程全标段建设起到了良好的促进作用。（通讯员 汤佳佳 张文平 石建军）