本报天津讯 7月4日，中铁一局天津公司施工的天津地铁10号线11标项目金方区间隧道双线全面贯通。
　　自2021年3月10日金方区间盾构左线始发以来，面对施工过程中的复杂地质、地下障碍物众多以及区间穿越津山铁路、津秦、京津城际高铁等一级施工风险点位，地铁集团第二项目管理部及中铁一局天津公司主要领导高度重视，先后多次深入施工现场指导工作，制定总体解决思路。为安全掘进，建设、设计、监理、施工、第三方监测、铁路各站段等各家单位齐心协力、集思广益，先后组织召开各类专家论证会三十余次，共同研究制定了采用小半径、34‰大坡度下穿铁路和地下障碍物的解决策略，盾构施工平稳推进。
　　盾构右线4月17日进入津山铁路保护区段，4月27日完成下穿最后一段高铁保护区，左线4月22日进入津山铁路保护区，5月2日完成下穿最后一段高铁保护区，左右线提前完成区间穿越津山铁路、津秦、京津城际高铁的重大风险源施工任务。（通讯员 马秀华 李怡璐）