本报陕西咸阳讯 力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是党中央作出的重大战略决策，“碳达峰、碳中和”俨然已经成为当前民生、经济、社会等领域的“高频词”。
　　“双碳”目标下，绿色新能源在铁路施工领域中的应用也迎来了新的发展机遇。近年来，新运公司累计投入1615.6万元用于绿色新能源设备的研发。截至目前，已经投入使用的新能源设备包括新能源焊轨机、新能源铺轨机、新能源轨道车、新能源钢轨除锈打磨机、新能源正火设备等。
　　　而这些设备，以前均采用大功率柴油发电机组进行供电，发电机组不仅产生隆隆的噪音，还会排放大量的有害废气和烟尘。如在地铁、长大隧道等通风条件较差的环境下施工，作业人员经常会被烟尘熏成“包公脸”，同时也面临着有害尾气和环境噪音的影响。
　　“就拿新能源焊轨机来说，该设备相比于传统的500千瓦柴油发电机组，每小时可节约柴油40升，减少二氧化碳排放105.2千克、减少碳排放28.68千克。”新运公司设备管理公司负责人杨云堂介绍。
　　 用绿色新能源储能供电系统替代柴油发电机组进行供电，极大地改善了铁路行业的施工作业环境，消除了作业人员在地下、长大隧道等施工环境下柴油发电机组带来的噪声及有害尾气的侵害，从源头上彻底改善了施工环境，在保障作业人员职业健康的同时，也减少了碳排放，为实现“碳达峰、碳中和”目标作出了贡献。
　　（通讯员 李创新 员雪艳）