本报孟加拉达卡讯9月7日，孟加拉国铁道部部长努鲁尔·伊斯拉姆·舒琼、孟加拉铁路局孟铁项目经理侯赛因等官员添乘轨道车检查了中铁一局孟铁项目无砟轨道工程建设情况。中铁一局孟铁项目经理李非等相关人员陪同检查。
　　上午11时，舒琼部长一行及相关工程建设负责人在帕德玛大桥北引桥（V2）无砟铺轨点登乘轨道车，沿马瓦至邦嘎方向查看已成型的1.7公里无砟轨道线路。舒琼部长认真听取了关于无砟轨道施工近期进展情况的汇报，并仔细查看了线路外观情况后，称此段无砟轨道是孟加拉国首条无砟铁路，并对无砟轨道施工质量给予充分肯定。轨道车一路平稳行驶，同乘人员共同见证了首段无砟线路的平顺性和舒适性。
　　下午15时，舒琼部长一行来到了帕德玛大桥南引桥（V3）无砟铺轨点，仔细查看了钢筋绑扎、支立模板、轨排架设、轨道精调等现场施工工序，并询问了本段施工进展情况。舒琼部长对目前施工给予了充分肯定；对项目目前施工中的困难，表示愿意给予协调和帮助；对中企优质、高效完成项目施工任务充满信心。
　　舒琼部长表示，帕德玛大桥铁路连接线项目是孟加拉国最大的工程项目，感谢中国中铁在孟加拉疫情持续蔓延的情况下，能够坚守在一线岗位上；感谢中国中铁负责人陪同，先后实地察看了北引桥（V2）无砟铺轨点和南引桥（V3）无砟铺轨点施工进展情况；看到帕德玛铁路无砟轨道目前施工进展情况，非常高兴。他希望中国中铁继续努力，尽快实现总体施工目标。
　　据项目负责人李非介绍，中铁一局孟铁项目自2021年3月份开始无砟铺轨点建设以来，坚持“试点先行、样板引路”，加强施工组织、优化工艺工序、加大设备投入、保障物资进场、完善技术管理、强化人员配置，克服高温酷暑、新冠疫情和孟籍劳工流动性大等挑战，抢抓旱季施工，积极开展劳动竞赛和技术创新。同时加强疫情期间的防护措施和安全保障措施，实施“以孟带孟、以孟管孟”的本地化管理模式，中方员工手把手传授孟籍员工施工技术，中孟员工紧密协作、攻坚克难，在全力做好疫情防控“两稳、两争、两保”的前提下，确保了无砟轨道施工有序推进。
　　帕德玛大桥铁路连接线位于孟加拉国中西部，是孟加拉国东西部客货运输交流的又一个主通道，全长170余公里。铁路建成后将通过帕德玛大桥把孟加拉国南部21个区同首都达卡连接起来，让帕德玛河两岸的居民，告别千百年来靠摆渡往来的历史。直接受益人口约8000万，将人员出行时间由现在的八小时降低为两小时左右，大幅降低物流成本，预计拉动孟加拉国经济增长1.5%左右，该项目是孟加拉国的头号工程，被称为孟加拉国人民心中的“梦想之路”。
　　（通讯员高智锋郭子飞）