凤凰磁浮铺轨作业现场。
　　本报湖南凤凰讯 9月20日，在湖南省凤凰县凤凰磁浮中铁一局施工工地，随着工人将最后一榀12.5米长的磁浮轨排平稳铺设到位，标志着全球首个“磁浮+文化+旅游”项目凤凰磁浮实现轨通，为年底全线开通试运营奠定了坚实基础。凤凰磁浮文化旅游项目，是继长沙磁浮快线后湖南省投资建设的第二条商业磁浮线路。该项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州，是连接凤凰高铁站至凤凰古城的一条旅游线路，已列入湖南省“十三五”旅游规划和湖南省重点建设工程，线路全长9.121公里，设车站6座（预留2座），列车设计时速100公里。
　　“项目从设计、制造、施工，到后期管理都拥有我国自主知识产权，特别是首次把磁浮技术与文化旅游相融合，成为全球首个磁浮技术工程化、产业化的新探索，将赋予轨道交通全新的生命力和商业价值。”凤凰磁浮文旅公司副总经理胡振南讲到。
　　凤凰磁浮属山地磁浮，全线多为高架桥，地形地貌复杂、地面起伏多变、路桥隧交替频繁。为确保施 工生产顺利进行，自2020年12月22日开铺以来，中铁一局新运公司先后投入新能源铺轨机10台、磁浮轨排运输车1台、35T汽车吊10台，400余名参建员工经过10个多月的日夜奋战，最终如期完成了全线轨道铺装，期间创下了日浇筑430米、单班浇筑215米的好成绩。
　　“在施工过程中，我们自主研发的第五代新能源磁浮专用铺轨机，相比前四代，该设备更节能、安全、高效。它突破了电缆的束缚每天可在原施工量的基础上至少增加20榀轨排运输、架设、粗调，极大节约了劳务成本。同时，它适应现场高架桥梁、隧道轨道铺设施工，省去了高架桥梁、隧道内动力电缆线及二级配电箱的使用，大幅度的节省了项目采购与能耗成本。”项目副经理石玮介绍到。
　　同时，为确保磁浮轨道安装的精度，中铁一局新运公司还自主研发了一整套适用于山区中低速磁浮轨道精调测量系统，包括精调工装、精调软件及轨检小车，有效提高了粗调效率，实现了快速精细施工，确保后期磁浮列车在运行过程中的平稳性，使乘客有如在云中漫步、轻风一般“贴地飞行”的体验感。
　　据悉，该项目建设完成后，凤凰将成为全国唯一一个拥有磁浮旅游轨道的县级城市和旅游景区，将极大提升凤凰县的旅游质量和品牌，推动凤凰县全域旅游的发展。同时带动地方工业、农业、文化、服务业等产业全面联动协调，促进经济转型，对湘西巩固脱贫成果，走向乡村振兴有积极的推动作用。
　　同时，凤凰磁浮文化旅游项目还具有可复制、可拓展、可迭代的特殊价值。一旦其成功运营，将很大可能被国内各地“搬运”，带动国内磁浮产业的高速发展。根据湖南磁浮集团的预估，就行业市场前景而言，按照目标年度2030年全国市场测算，中低速磁浮交通的产业化发展可带来产业总量超过4000亿元。
　　（通讯员 邹娇）