骆晓个头不高，稍显黝黑。微胖的身材加上随时准备着的灿烂一笑，总是让人在初次见到时倍感温馨。
　　人不可貌相，海水不可斗量，对于他来说再合适不过。10年的职业生涯里，他先后获得国家发明专利1项，国家实用新型专利12项，国家版权局计算机软件著作权证书9项。发表国家级、省部级学术论文30篇。主持编写了《城市轨道交通车站机电安装（风、水、电、装饰）施工》，参与江苏省主持的施工技术标准《城市轨道交通建设工程安全生产标准化实施指南》《城市轨道交通创精品工程实施指南》机电安装部分的编辑。主持企业级科技研发课题5项，编制工艺工法7篇，处级优秀工艺工法3项，局级优秀工艺工法2项。
　　10年时间说长不长，说短也不短。他用勤奋和顽强钻研，走出了属于他的工程梦、工匠梦。
　　“一次白卷”经历坚定了他走好创新路的决心
　　2007年，20岁的骆晓以优异成绩考入西安建筑科技大学电气工程及其自动化系。2011年7月被分配至电务公司第十二分公司任职。2011年，刚入职的骆晓被调至沈阳地铁2号线机电项目，担起了项目参评鲁班奖的资料报审工作。当他看到其他公司标段各类科技成果奖项依次亮相，而自己所在项目竟是一片空白时，骆晓的内心很不是滋味。他立志要从技术管理方面下手，挖掘和寻找突破口。
　　最终，通过认真钻研水泵开启控制原理，结合厂家提供的技术资料，不断修改编辑，终于完成了参加工作以来第一篇科研成果《超声波测距仪在地铁自动控制排水泵中的应用》，该成果最终在国家级期刊《科技研究》杂志上发表。一项“小发明”解决了现场施工“大难题”
　　2014年2月，随着技术的不断积累和业务能力的不断提升，骆晓被任命为无锡地铁1号线机电项目副总工。在一次现场检查中，他看到安全员正在教育登高打孔的工人，并为此起了争执。因为地面是斜坡，脚手架规范搭设难度很大，为了“照顾”效率，安全操作程序不标准。
　　安全是天，任何时候都不能松懈。为了能够从根本上解决问题，骆晓经过构思、画图、初期大样制作和不断改造创新，制作了一款适合各种环境的自动升降钻孔机支架，降低劳动成本约50%，极大加快了施工进度，得到了现场工人师傅的连声叫好。该成果还获得了国家实用新型专利，并在各个项目推广使用。
　　“创新管理”成就宁城机电工程施工“天花板”
　　2015年，电务公司成功中标南京首个地铁正线机电系统工程，骆晓被任命为项目生产副经理。他紧抓建设样板站契机，高效完成了全线首个机电工程样板站建设，得到了江苏省、南京市及相关监管部门的认可和赞誉，更是迎来了全线各家施工单位的观摩学习。
　　借助样板站，骆晓主动探索、不断钻研，由其负责的《地铁冷水机房设备及管线安装关键技术》课题成果，获得3项实用新型专利，3篇专业技术论文，同时期达到了国内一流水平。为工程建设节约材料、人工费用约18万元。被南京地铁公司评选为“先进生产个人”,被江苏省南京市总工会评为“南京市五一创新能手”。
　　“4年时间3个项目”只为沉淀出规范化的施工标准
　　鉴于机电工程工序复杂、管理难度大等实际问题，骆晓花费4年时间，牵头编著出版了《城市轨道交通车站机电安装（风、水、电、装饰）施工》一书，并相继参与了《城市轨道交通创精品工程实施指南》《城市轨道交通建设工程-安全生产标准化实施指南》机电部分的编辑，成功将项目经验推广为区域市场的行业标准。
　　2019年，在任职常州地铁1号线机电项目总工兼工会主席期间，他积极与各高校、设计院、业主联合探索BIM技术可视化应用交底技术在车站冷水机房施工中的应用，该技术在常州地铁尚属首次，节省工期近1个月。为此，个人获得BIM省部级奖项3项，国家版权局软件著作6项，国家实用新型专利6项。在生活中找启发，终获国家发明专利
　　源源不断的小发明来源于施工一线，为施工生产排忧解难一直是骆晓不懈的追求。2020年至今，他扎根杭州市场，面对杭州地铁6号线一期、二期10站10区间的工程量和各种复杂技术问题压力，他勇于克服，视压力为蛰伏蝶化的动力。
　　平日里，因各类杂质及地面垫层施工等原因引发落水管道堵塞，造成废水外溢，车站落水管数目多，又需下到轨行区进行清理，施工难度大、危险系数高。骆晓发明了一种管道中用于改善流体流动的装置，并成功研发出一种防堵塞的地铁排水管道，有效解决了轨行区管道堵塞问题。两项成果分别获国家发明专利和国家实用新型专利。
　　“每一个项目都是他的新战场，而他总会用最睿智的头脑和最勤奋的姿态赢得胜利。”这是周围同事对骆晓的评价，一直以来，他也是这样做的，让自己的青春在幽长的地铁隧道中熠熠生辉。
　　（通讯员尚永超郭淑君）