本报江苏江阴讯 2021年12月28日，无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目（简称锡澄线）规模最大的车站——江阴外滩站主体结构顺利封顶，标志着锡澄线建设取得重大实质性进展，为下一步全面开展附属及轨道工程施工奠定了坚实的基础。
　　中铁一局城轨公司承建的江阴外滩站为锡澄线的第一座车站，位于春申路与韭菜港路交叉口处，沿春申路东西向敷设，为地下二层岛式车站，主体结构采用明挖顺作法进行施工。
　　本工程工期要求非常紧，结构形式复杂，跨度大，受力也很复杂，结构接口多，接口处的结构施工与防水施工难度较大，且周边紧邻黄山小区建筑物，基坑风险等级为Ⅰ级，基坑开挖施工安全是管控重点及难点。
　　为此，总包部及分部管理人员始终牢固树立“安全第一、稳中求进”的思想，严格遵循“循序开挖、随挖随护”的原则，严格控制土方开挖后无支护暴露时间，加强基坑积水抽排及监测管理，认真做好关键工序过程控制。施工过程中，无锡S1标坚持实行领导带班制度，将责任层层压实，重点把控土方开挖、地下防水施工、钢筋工程、混凝土工程等关键工序施工质量，优化施工方案，细化现场管理，强化现场文明施工，保证了施工质量。
　　自进场以来，面对周边环境复杂、管线迁改难、现场交叉作业多、渣土车流量大以及连续高温、阴雨天气影响等诸多困难，项目部全体员工不等不靠、主动作为，深入开展“决战决胜四季度”劳动竞赛活动，精心筹划组织、详细倒排工期、优化施工方案、合理配置资源、上足奖惩措施，以“任务分解、责任包保、工序穿插、昼夜轮换”的方式，确保车站主体结构施工高效推进，提前3个月圆满完成节点目标。（通讯员 徐琳）