本报福建厦门讯厦门市轨道交通3号线南延段白城站至沙坡尾站景区段（中铁一局厦门公司管段）工程2月16日正式开工。
　　厦门市轨道交通3号线南延段景区段工程，全长4公里多，土建施工区域有3站4区间，三站是沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站，四个区间即曾厝垵至白城站、白城站至南门站、南门站至沙坡尾站、沙坡尾站至拆返线起点竖井。
　　此段工程，南起风貌建筑鹦哥楼，下穿网红景区沙坡尾避风坞，途经厦门新地标双子塔和白城天然沙滩风景，逶迤全国名校厦门大学和五星级景区胡里山炮台，止于以厦门小吃著称的曾厝垵。据项目负责人赵朋介绍，南延段工程是穿越厦门老城区、核心旅游区的重要民生工程，地铁下穿施工沿线要穿过避风坞海底，擦过双子塔、厦大校区、海洋三所和胡里山炮台等重点构（建）筑物，备受社会关注，对施工技术要求高、施工管理难度大。地面上，途经环岛南路、演武路、大学路、民族路，车流大、游客多，对施工工艺要求更高。而且，地面管线迁改多、交通疏解导改反复多，施工组织难度大。同时，沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站车站主体结构下穿海底，或与海水毗邻，基坑防水和止水难度较大。另一方面，地铁沿线地质多处于花岗岩、淤泥层、杂土，围护结构施工难度大，这些对施工技术创新和运用是一种考验，也是体现作为福建省“企业技术中心”能力的机会。
　　南延段项目自2021年12月13日中标以来，项目部管理人员跑步进场，7天时间就全部到位，20天完成项目驻地租赁，30天完成4公里多的沿线地面以上的附着物数量清点、定位、产权核对以及80余房拆迁和200余户腾迁房屋入房摸底调查，还有地下雨水、污水、自来水、燃气、通信等16种管线排查和路面地质雷达扫描及管道QV检测。截至2月15日，项目部初步完成了近60家与地铁施工相关单位的工作对接，全线测量的交桩、施工红线、借地线、结构线等测量成果，编制上报了项目部临建、三站前期交通疏解、部分开工报告等16个方案。
　　据项目管理者李从锋介绍，这个项目拆迁少腾迁多。大部分居住人员在施工前搬离别处暂住，等施工结束再回迁住，房屋结构和屋内设施不得有损伤。尤其在沙坡尾站，离施工边缘最近的三层景观楼只有45厘米，而且笔者在现场看到，楼的个别地方裸露出的钢筋锈蚀厉害。在这样的环境下施工，犹如“瓷器店里捉老鼠”。
　　赵朋表示，项目部将尊重管段各站点地域文化，践行“一站一景”“一站一色”建设理念，围绕“品质南延、智慧南延、绿色南延、文明南延”总目标，通过新技术、新工艺、新材料等“四新”技术，创建厦门市安全文明标准化工地，向着打造老城区地铁施工典范工程、质量创“国优”争“鲁班奖”目标勇往直前。（通讯员王冬生王燕）