8月15日，中铁一局新加坡地铁T250A项目T312标段顺利通过业主验收并移交，这标志着由中铁一局承建的新加坡首个轨道项目汤申-东海岸线正线轨道工程已全部移交业主，目前汤申-东海岸线车辆段轨道工程正在分区施工中。
　　2022年上半年，新加坡陆路交通局局长、安全署署长、轨道资产及运营维保署署长、轨道署署长等多位业主高层领导相继来项目部检查指导工作，对项目的施工技术、生产进度、安全质量环保等工作均表示了高度的赞扬。
　　乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。能获得多位业主高层的认可，靠的是深耕新加坡市场7年来，扎根海外的一局人的无悔付出和奋勇实干。
　　初下南洋，卧薪尝胆稳市场
　　百舸争流千帆竞，正是中流击水时。2016年，中铁一局成功拿到新加坡轨道市场的第一张入场券—中标新加坡地铁T250A项目。
　　依托既有新加坡T250A项目资源，海外事业部东南亚区域总部和项目团队再接再厉、紧密配合，积极开拓新加坡轨道市场。于2018年5月成功中标T2180浮置板项目，此项目是新加坡首次引进钢弹簧浮置板的项目，充分展现出业主对中铁一局轨道技术的认可和信任，凭借着超强的履约能力和技术优势，2020年2月，中铁一局成功中标新加坡地铁J150项目。
　　精耕细作，俯首实干建市场
　　水土不服是多数企业走出来后遇到的主要问题，强推国内管理和照搬海外模式是两个极端，各有利弊，虽有成功，但都是凤毛麟角，融合和平衡才是解决问题的根本办法。因此，项目部在对新加坡市场充分调研和学习后，在海外事业部东南亚区域总部的大力帮助和积极配合下，形成了自己独特的项目管理模式。
　　新加坡T250A项目为设计和施工总承包项目。在设计阶段，项目部成立了由外籍设计经理领导的设计团队，汇集了来自新加坡、马来西亚、法国、印度、菲律宾、缅甸、中国的各国人才。在多元化项目管理中，外籍主导设计细则，中方把控设计进度并根据施工组织提出合理化设计建议，在遇到设计变更时，始终以成本控制为首要考虑因素，坚持以优化设计服务施工生产为基本原则，按时完成了初级设计阶段和最终设计阶段图纸的提交节点，“中外合璧”的管理模式初见成效。
　　在采购阶段，项目部组成了由中方商务经理领导的团队，项目70%的成本来自材料及设备，这也是项目重点控制的环节。采购部门与计划、设计以及施工部门相互配合，确定项目材料清单、技术要求、数量以及进场时间。在合同谈判阶段，采购部门多方比价，历经多轮和欧洲供应商“折冲口舌之间”的谈判，顺利完成了钢轨、道岔、三轨、扣件等主要物资的采购合同，为项目顺利完成奠定了基础。
　　进入项目施工阶段，凭借当地职业的施工经理和专业团队，项目施工稳步推进，成本控制成了项目最重要的工作。项目建设周期长，资金压力大，对项目管理和施工组织提出了巨大考验，2019年突如其来的新冠肺炎疫情，更加重了项目的成本压力。项目部逐渐形成了“超前思维、精心策划、未雨绸缪、稳字当头”的工作思路。
　　T250A项目以成本控制为导向，积极展开经济活动分析工作，确定项目成本管控的关键点和目标，并实行月度跟踪、季度分析，确保项目成本控制目标达成。
　　质量为本，引领行业树品牌
　　在推动区域经营、滚动发展过程中，项目部始终坚持“安全第一，质量为本”的方针，海外事业部东南亚区域总部积极发挥监管服务保障职能，依靠在建项目稳步推进一局轨道施工品牌建设。
　　新加坡地铁T250A项目自进场以来，积极调整施工方案，正线采取先铺轨排、再焊轨、最后进行整体道床浇筑的施工工序，倒排施工计划，整合施工资源，高峰期形成以5个铺轨基地为中心点，共3个作业面共同开展抢工会战的局面。全体参建员工迎难而上，定下“先交先干，随交随干，迟交抢干”的施工组织模式顺利完成各项节点，于2021年10月21日实现TEL4期短轨通节点目标，为后续工程施工共创造了有利条件。
　　整体道床浇筑作业是制约顺利完成移交节点的重要因素。由于疫情导致新加坡市场劳动力紧缺，项目部多次组织资源优化会议，将工程任务细化到每个岗位和作业队伍，明确责任分工，狠抓落实，创造了单个队伍整体道床浇筑单月3.3公里的最高纪录，并于2022年1月12日顺利完成汤申东海岸线（TEL）第4期双线21.4公里长轨通节点目标。
　　新加坡地铁运营公司（SMRT）及业主(LTA)均对T250A项目部已完成的TEL4期轨道工程给予了高度评价，运营公司负责人HirenPandey先生称赞说：“我可以肯定地说，TEL4期轨道工程是我在新加坡见过的做得最好的轨道工程”。
　　在安全方面，项目部始终以创建“新加坡安全示范工地”，力争“全过程零伤亡目标”为目标，严格执行新加坡安全文明施工及环保规定要求，科学合理投入安全文明施工费用，持续加强项目现场安全文明施工监督管理力度，努力构建文明、健康、安全、和谐的施工环境。经过全体中外员工的共同努力，2022年4月1日，项目部获得了“两百万工时零事故”荣誉，截止目前项目部安全生产小时数已累计将近260万小时。
　　凭借核心技术优势、科学施工生产和全体中外员工戮力同心的实干奋斗，中铁一局轨道品牌成功跻身“新加坡地铁建设的核心队伍”行列。（通讯员黄建皮小明陆星明郭榕）