本报雄安讯9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设。当日，开工动员大会在河北雄安、山东聊城、河南濮阳等京雄商高铁雄安新区至商丘段沿线三地以视频连线方式举行。中铁一局总经理朱卫东，副总经理、华北地区指挥部指挥长孔凡强在河北雄安参加了开工动员大会。
　　在开工动员大会现场，朱卫东就如何干好京雄商高铁做出安排和部署。他强调，一是严格落实大商务举措，优化临建施工方案、做细做优物资设备等前期策划；二是要选精配优施工团队，落实集约化、精细化管理，跑步进场，快速形成施工能力；三是强化管理，科学制定施工组织方案，配足资源，创誉增效树品牌。孔凡强要求项目管理团队优质履约、树立品牌，推动雄安地区滚动经营。
　　9月27日中标公示结束后，中铁一局迅速行动，围绕合同履约要求，派遣精兵强将，调集最佳资源，编制科学合理的施工组织方案，制定了“4+7”（4天完成指挥部选址，7天完成入驻办公）目标。目前，项目部已经快速进场进行临建工程施工，即将开始正式工程作业。
　　中铁一局天津公司、新运公司、电务公司、物贸公司、华北地区石家庄指挥部、雄安新区指挥部等相关单位负责人和员工组成方阵参加了开工动员大会。
　　据悉，京雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，是以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。线路北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。京雄商高铁全长551.969km，采用350km/h标准，途径3省、9市25县（区）。
　　中铁一局承建的土建1标，线路长度36.6公里。其中，正线特大桥1座，连续梁8处，制、运、架箱梁644孔和无砟轨道。土建一标征地拆迁任务繁重，红线用地734亩，通讯线路迁改79处，电力线路迁改126处，给排水管线迁改71处，油气管线迁改22处，路内信号48处。此外，中铁一局承建的电力标在河北省境内涉及“三电”内容及管线迁改3381处。
　　（本报记者牛榮健通讯员刘伟金恩泽魏昶赵海涛）