他在岗位上深耕细研，对每一项工作都了然于胸，对每一个问题都能提出合理解决方案。
　　他把城轨建设当作自己的使命，在奋力前行中筑牢自己的初心。
　　他就是中铁一局新运公司长株潭西环线项目总工程师王飞飞。
　　自参加工作以来，他在加强和改善施工管理，优化施工方案、研究应用推广新技术、新工艺等方面做出了显著成绩，凤凰磁浮、南昌4号线、长沙6号线、长株潭西环线项目管理中，多个业主单位多次赞扬他“责任感强，讲政治，重信誉，会管理，能创新”。在经历中成长
　　王飞飞，2012年毕业于兰州交通大学土木工程系铁道工程专业，拥有着一个勤勉敬业、朴实肯干的心。他曾说过这样一句话：“只要公司需要，我一定服从安排，为公司城轨事业发光发热。”他也的确身体力行地践行着自己的诺言。
　　在神华新准铁路巴准线项目期间，他完成了上跨既有线桥梁架设施工方案编制、报审、封锁计划申请，并参与上跨既有线施工；编制准东铁路海子塔站改施工方案，参与既有准东铁路海子塔车站站改工程，在规定的封锁点内完成了拆除两组道岔换铺为线路的封锁施工，确保了现场施工技术质量标准；铺架完成后，参与了三道渠基地管段147公里的机养施工，带领复测组及技术员为机养施工及时准确地提供测量资料，按期完成了机养施工，确保了节点工期。
　　在东莞地铁R2线，他协助工程部长完成工程部的日常管理工作，并负责展览中心铺轨基地轨道队和道岔队的技术管理。参与土建施工调查，铺轨基地临建施工，编制轨排井封堵专项施工方案，下发施工作业指导书，对作业队进行交底培训，并独立完成了750米梯形轨枕道床的现场施工技术指导工作，积累了丰富的现场施工经验。
　　就这样，在项目，在施工现场，哪里需要他，他就在哪里。对此，他说：“人活着就要不断挑战自我，突破自我，才能青春无悔、人生无憾。”在成长中创新
　　工作之余他坚持理论学习，加强实践与理论相结合，开拓创新，组织人员进行各项课题研究，先后完成了多项科研课题。
　　在他的丰富的工作经历中，不得不提的是长沙地铁3号线和凤凰磁浮项目。
　　长沙地铁3号线是中铁一局2019年度重点项目，受各种因素影响，项目进场后迟迟不能开工，他积极与业主对接，不断优化施工计划，带领技术人员优化施工方案，创新施工工艺，作为主要完成人参加的《地铁运维限界及轨道几何状态检测集成设备研发》科研课题，获得中铁一局科技一等奖，同时该成果参加了中施协首届工程建造微创新技术大赛，从大赛1210项申报成果中脱颖而出获得优胜奖。另外，他还取得了计算机软件著作权登记1项，实用新型专利授权6项，另有1项发明专利已受理，他所研究的集成设备成功应用于长沙地铁3号线和深圳地铁3号线等项目限界检测，为项目节省了成本，取得了较好成效。
　　凤凰磁浮项目是国内首条“磁浮+文化+旅游”项目，不同于传统城市轨道交通项目，全线穿越山地、丘陵、峡谷地带等多种地形地貌条件，施工工艺新、地形复杂、工期紧、施工难度大。项目进场后，在中铁一局进行了《山区磁浮轨道铺设关键技术及成套工装设备研究》课题立项，通过深入、全面开展系列科技攻关，攻克了山地、丘陵、跨河、车站、隧道地段受场地限制的特殊地形线路条件轨排铺架难题，有效提高了工程施工进度、安全及质量水平，保证了凤凰磁浮轨道施工顺利完成。
　　该课题获得授权国家实用新型专利6项，申请受理国家发明专利2项、实用新型专利4项；获得计算机软件著作权2项；BIM技术在凤凰磁浮轨道施工中的应用获得联盟杯BIM应用大赛三等奖。
　　在创新中前行
　　做好本职工作之余，王飞飞始终秉持着一个党员的高度责任感与使命感，在努力提高自身综合素质上下功夫。他通过新媒体、书籍等多渠道学习新工艺、新工法，并能灵活运用在施工现场，并善于总结施工经验，形成书面材料，便于大家学习，其间共发表论文2篇，并且利用空闲之余，积极响应公司号召，做好一级建造师取证备考工作。
　　南昌地铁4号线项目中标后，他积极进场开展各项施工准备工作，施工过程中通过不断的优化施工方案，为南昌地铁4号线项目节约了约70万的利润额；在长沙地铁6号线施工中，面对南昌、凤凰等四个项目同时施工，及时调整状态，克服思想压力、合理安排、协调组织各项目技术工作的开展，认识到要想打赢这场“硬仗”，必须做到人才培养储备工作，在各项目施工工期初期，首抓技术人员培训工作，他常说“我们的技术员不光要懂自己所负责的技术工作，要全面发展，要在自己的岗位上发光，成为一名全能型技术人才”，通过岗位互换、以老带新等多种方式，培养并储备了一批优秀的技术人员，为片区项目集群化管理奠定了坚实的基础，在做好项目技术管理工作的同时始终坚持深入施工第一线，坚持每周都跑便每个项目，依据公司管理制度制定各项目技术管理制度，并对制度运行情况进行不间断的检查，每天要求各项目技术人员汇报进度及项目施工中的困难，通过视频会议组织为各项目技术人员答疑解惑，通过合理协调安排，积极的解决施工中存在的各项问题，克服了工期紧、任务重等诸多困难，通过精心组织和周密计划，超计划7天实现了管段“8.30”短轨通任务，受到了建设单位及公司领导的一致表扬，为公司站稳长沙市场做出应有的贡献。
　　十年时间里，王飞飞先后荣获新运公司先进个人、优秀共产党员、“十大特级员工”称号。同时还获得中铁一局科技进步奖、中施协首届工程建造微创新技术大赛优胜奖，发表技术论文1篇，获得计算机软件著作权3项，授权实用新型专利18项。
　　目前，王飞飞担任长株潭西环线项目总工程师，负责项目施工技术管理工作，同时负责凤凰磁浮项目、南昌地铁4号线、长沙地铁6号线收尾项目的收尾工作。长株潭西环线一期工程是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目，项目建设标准高，王飞飞和他的团队不断经过方案比选，高架段施工采用以机铺法为主，人工散铺法配合的施工方案，有效确保了高架段节点工期的完成。
　　“灯常拨才亮，刀常磨才利。”十年如一日，王飞飞始终奋斗在城轨建设一线，用自己的实际行动生动地诠释了一名“新运人”的初心和使命。
　　（通讯员闫浩宇）