据史料记载，世界第一条高速公路位于德国科隆与波恩间，于上世纪1932年建成，历经沧桑至今仍然正常使用。道路经过一道道严格检测，确定工程质量符合标准后，才能进入下一道程序，因此人们常把建设工程质量比作是“百年大计”，而为工程质量把关的检测工程师们，则被人们形象地称为建设工程质量的“守护者”。
　　高峰，作为陕西卓信工程检测有限公司试验检测中心总工程师，投身于艰苦繁杂的工程试验检测工作，将他全部的青春和热血融入到了试验检测工作中，成为众多为工程质量“守护者”的一员，曾先后获得“中铁一局二公司科技标兵”“中国中铁青年岗位能手”“陕西省技术能手”“中铁一局卓越工程师”等多项荣誉，发表过多篇论文。
　　火眼金睛始炼成
　　“在我印象中，小时候，路上的车很少，偶尔坐一次车特别颠簸，特别是下雨天路太难走了，当时能想到的就是以后能为筑路贡献自己一份力量。”
　　看着窗外贯穿整个城市的主干道的高峰告诉笔者，他最初本科所学并非是与检测相关的土木工程等专业，而是计算机技术。2010年大学毕业后加入中铁一局，刚到项目上的高峰被分在了试验室。在老师傅的带领下，他深入了解了工程试验对工程建设的重要性后，对试验工作产生了浓厚的兴趣。
　　虽然有着专业不符这条巨大的鸿沟，但他每天抽时间学习，几年下来，将一摞又一摞的试验规程翻阅了好几遍。同时，努力学习各种检测技术和施工规范，围绕施工中出现的新问题，不断钻研各项新技术。在实际工作中，他千方百计地争取用最合理、最优化的方法解决现场出现的新问题。
　　酷爱学习的天性，让高峰的专业技能不断提升，还先后考取了公路试验员、公路、水运、道路、桥梁隧道检测工程师，期间获得土木工程本科学历。
　　学习能力突出、工作能力出色的高峰，在单位很快崭露头角：
　　2012年代表龙永项目参加中铁一局二公司试验、测量技术比武，获得试验组第一名。
　　随后，又代表该公司参加2013年及2015年陕西省“中铁一局杯”工程试验职业技能比赛，均取得团体第二的好成绩。从此，他在中铁一局工程试验方面的名声鹊起。
　　2016年，他参加中国中铁举办的第十五届工程试验技能竞赛，成绩依然名列前茅，还被中国中铁聘为“青年导师带徒活动----工程试验技能导师”。
　　了解他的人都知道，高峰一旦进入工作状态，完全就像是变了个人似的，几近苛刻。他常常对自己说工程质量，百年大计，试验检测掌握其“命脉”，因此他对工作始终做到一丝不苟，兢兢业业。长年的检测生活，练就了他的一双“火眼金睛”，对在工程检测的上最容易出现问题的地方，都了如指掌，在日常工作中会及时将问题告知检测人员，加以提防。
　　“在这几年的工作实践中，我深刻地认识到：世上无难事，只要肯登攀!遇到困难，迎难而上是一名优秀试验人员应具备的基本品质。”高峰说。群雁高飞头雁领
　　“整个试验检测中心是一个整体，很多时候，个人力量完全不够，需要大家共同努力才能做好一件事情。”对于工程试验这个行业来说，每个工程项目需要检测的参数有几百个，一个科研项目需要成百上千的数据支持，一个人，完全是不够的。作为试验检测中心总工程师，高峰深知自己首先要在技术上当好“领头雁”，更肩负着带好检测中心试验员的职责。
　　近年来，技术人员大多是刚走出大学校门的年轻大学生，他们从未参加过试验检测工作，没有从事过试验检测实操工作，缺乏实践经验。为了确保试验检测工作的高标准，高峰主动担起了传帮带的重任。
　　他常常周末不回家，留在公司给年轻的技术人员培训试验检测理论知识，将理论知识以通俗易懂的方式传授给同事，并将自己对规范上的理解，以及试验检测过程应注意的事项罗列成表，让他们早日成才。
　　试验员工作积极性高，肯吃苦，头脑活络，但经常会出现不正确的操作方式。高峰拿着规范教程对试验员的试验操作过程予以详细分解，指明危害，手把手地进行规范讲解和指导，使试验员很快掌握了规范的操作程序，一些人很快成为检测中心独挡一面的业务骨干。
　　在高峰的带领下，检测中心多人先后考上助理检测工程师、检测工程师资格证书，当中不少成为公司试验检测的骨干力量。
　　试验检测工作常常与苦累相伴，年轻的试验人员在工作和生活中时常出现小情绪，工作也不安心。高峰经常与年轻同事交心交流，告诫大家要切实增强责任意识，树立吃苦精神，大胆试验，勇于实践，提升自己，进一步提高团队战斗力。探索创新不止步
　　中国中铁在“十三五”发展规划中指出：“提升企业发展质量，落实人才规划，着重培养知识型、技能型、创新型的试验检测人才”。2022年，高峰劳模先进创新工作室在公司挂牌成立……
　　高原铁路项目是跨世纪国家重点工程。依托该工程，高峰提出“高原铁路大温差及高地温条件下高性能混凝土配制及施工技术研究”与“石灰石粉在高原铁路混凝土中的应用技术研究方案”等科研项目。
　　他带领大家打了近千次混凝土，修正了近万次参量，使高原铁路大温差及高地温地段所用混凝土抗折强度增强了5倍，其余参数均达到高原高寒所使用混凝土要求，这些科研成果阶段性解决了高原地区大温差及高地温条件下施工时混凝土开裂几率大和高原铁路使用粉煤灰不便的问题，为后续保证高原铁路的施工质量，节约了工程成本，为保证隧道安全打好了良好的基础，有效保证了高原铁路的工程质量，也为后续其他混凝土易开裂地区提供了有效参考。
　　“一种简易砂石分离回收装置”“一种锚具用安装装置”……除科研项目外，高峰和他的团队在工作中发现已有工具用起来不顺手，大家进行“头脑风暴”自行改进，不但优化了试验过程的操作性，还较好地提高了工作效率，并申请了专利。
　　夜虽已深，高峰仍在项目驻地办公室内忙碌。一旁打开的记事本上，一句话两行字道出了他的心声：“我将全力以赴，努力帮助每个试验员，和他们一同成长。”
　　（通讯员田瑞东王琦）