勇于探索，刻苦钻研，是他的风骨；以身作则，勇往直前，是他的规矩；甘于奉献，担当作为，是他的品格。他凭借精湛的技艺和卓越的表现，在盾构机技能大赛上脱颖而出，被授予“中国中铁技术专家”“中国铁路一局青年岗位能手标兵”“中国铁路一局青年五四奖章”等多项荣誉称号；他秉初心实干担当、担使命不负韶华，荣获2020年天津市“劳动模范”称号，成为中铁一局540多名劳动模范队伍中年龄最小的一位；他立足岗位、投身一线，始终秉持“干一行、爱一行、钻一行”的信念，以求实、踏实、肯干、不负重托的工作态度，在自己的岗位上取得优异成绩，获得了领导和同事们的一致好评。他就是中铁一局机械化盾构驾驶员游志杰。勇于探索突破技术难题
　　2022年对游志杰来讲，是特别的一年。这一年他需要驾驶“津轨九号”和“津轨十二号”两台盾构机，完成两个区间的隧道掘进工作。作为天津地铁4号线北段全线最长的盾构区间，项目不仅面临着工期紧、任务重、难度大等诸多不可控因素。还要在施工过程中穿越铁路、地上建（构）筑物群、河流、湖泊和地下障碍物等难点问题。最终经历6个月的日夜奋战，盾构作业队在游志杰的带领下完成了全长3.75公里的长距离Ⅱ级风险隧道，顺利贯通双线，这也是全线首个完成盾构区间的线路，为公司在天津区域树立了专业品牌。
　　在下穿津霸铁路期间，由于盾构机距离桥墩桩基较近，且随时可能引发桩基沉降，导致轨道下沉、轨道变形、接触网杆倾斜变形等重大风险。作为盾构驾驶员的游志杰，在施工前认真研究地层、实时监控盾构掘进数据、做好监测记录、分析资料，及时发现并消除各类安全隐患，成功跨越一个又一个风险源，确保了盾构建设稳步推进。从初出茅庐的盾构“小白”到崭露头角的“入门者”，再到驾轻就熟的“老司机”，游志杰一直致力于盾构机的研究与运行，凭借着不懈不倦、精益求精的执着精神，躬身力行、攻坚克难，成为了公司盾构机领域中的“能工巧匠”。以身作则发挥“传帮带”作用
　　静下心来做事情，沉下心来作贡献——这是游志杰从老一辈师傅们身上学
　　习到的意志。如今，每到新员工入职，游志杰总是将自己的成长故事与大家分享，希望更多的年轻人能够对工作充满热爱、对企业充满信任；在新项目中，他积极参与导师带徒工作，认真发扬公司“传帮带”的优良传统，白天带着徒弟在盾构机上“摸爬滚打”，现场了解盾构机各项设备的功能和作用，晚上通过授课方式带徒弟学习理论知识、做到理论与实践相结合。
　　游志杰总是把自己学到的盾构理论和操作技巧，毫无保留地分享给其他盾构队员。他曾多次主持召开盾构机专题技术学习培训、盾构施工经验交流会等，鼓励大家分享经验、互学共进，营造团结向上、积极进取的工作氛围。他秉承“学习、创新、突破”的理念，着力为打造“学习型”盾构班组而不懈奋斗。他以身作则、尽职尽责、不断践行对企业的承诺，带领盾构团队艰苦奋斗、勇往直前，带出了一大批技术型人才，锻造出一支能吃劳苦、敢打硬仗的优秀盾构团队，为公司盾构领域人才梯队的建设贡献出自己的一份力量，真正意义上诠释了一名盾构技术人才的作用。
　　甘于奉献践行责任精神
　　《钢铁是怎样炼成的》一书里写过这样一句话，“人的一生可能燃烧，也可能腐朽，我不能腐朽，我愿意燃烧起来。”这也是游志杰非常喜欢的一句话，他是这么说的，也是这么做的。在今年天津市迎战奥密克戎病毒期间，他主动请战参加天津职业大学隔离点改造工作，面对600余平方米的地板铺设、门窗限位器安装、门磁、垃圾转运、四轮5层排风口堵塞等工作，他以饱满的热情和昂扬的斗志，连夜奋战在抗疫一线，圆满完成了政府下达的援建任务。
　　在项目工作上的游志杰很少能够回家，有时就连过年也不能和家人团聚，由于当时妻子在老家也是朝九晚五，女儿只好由家中老人照顾，时间长了，忍不住“批评”爸爸:“从来不回家，不是好爸爸！”。面对“批评”，游志杰无话可说，但一转身，他还是选择了为工作多做一点，再多做一点。他的无私和奉献得到了同事们的一致认可，更带动了身边一大批年轻盾构人，形成了甘于奉献、积极向上、求真务实的良好氛围。
　　舟大者任重,马骏者远驰。和许许多多优秀的中铁一局人一样，游志杰将自己最宝贵的青春年华，无怨无悔地奉献给了城市的建设上。如今，在天津轨道交通的掘进路线上，他仍坚守岗位，用一丝不苟的拼搏奋斗精神，以务实的作风和对工作的高度责任感，继续在平凡的岗位上书写着自己的故事。
　　（通讯员刘伟金恩泽）