“今晚咱们做手撕包菜、西红柿炒鸡蛋、土豆烧牛肉，在加一个蛋花汤。”中铁一局高原铁路11标项目四分部的厨师一边忙碌着一边说道。
巴塘冬季的夜晚，温度低到零下十几度，不过四分部凌晨12点多的厨房里却是一片“温暖”。进场后，3号拌和站能否按时建成关系到分部整体施工生产进度，为了抢抓工期，项目部每日派遣“专人专车”送饭菜到施工现场，尤其是凌晨的时候，还在干活的工友们吃上一碗热乎乎的饭菜别提有多温暖了。
为了大家能吃的饱、吃的好，后勤人员也是费了一番苦心，根据当地的条件以及交通运输情况，把尽可能买到的食材都买了回来，隔三差五厨房就会在一起小聚，研究制定菜品。“我们不光要让大家吃的饱，还要吃的好，每天晚上在工地上抗击严寒是很辛苦的，所以饭菜的营养也要搭配好。”四分部党支部书记白超英在后勤部署会上对大家说道。
红烧肉、香辣鸡块、青椒炒肉……项目在保证饭菜质量的同时，更加重视食材营养的科学搭配。正所谓“不吃饱饭哪有力气干活”，机械设备都还要加油呢，更何况是血肉之躯的人，工友们的“宵夜”对四分部来说成为了每晚的头等大事。
“能吃上这碗热乎的饭菜、再喝一碗热汤，觉得干活都更有劲了，一点也不会觉得冷，而且项目部真的很关心我们，每次都打很多肉，生怕我们吃不饱。”藏族小伙扎西用生硬的汉语微笑的说道。由于一些民族饮食特点，厨房也会单独做一些符合民族口味的饭菜供施工人员选择。
施工一天，送饭一天，送餐的师傅每晚来回要开一个小时左右才能到达施工现场，有时候路上结冰只能放慢速度，遇到卡点交通管制单边放行，一堵车就要将近两个小时，水泄不通的，大家的心里都会很焦急。由于天气十分寒冷，每晚打包好的饭菜都会装到保温箱里放到车上送到工地。
开工至今送出去了多少饭盒筷子已无从统计，但每天的目标坚定明确，保障第一时间将营养可口的饭菜送到工友们手上。
 （通讯员 孟月昆）